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共享汽车提速还需跨过几道坎 分时租赁亟待监管

2017年02月28日 09:43 | 作者:李晨赫 王林 | 来源：中国青年报
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分时租赁亟待监管

罗兰贝格的报告指出，作为地面公共交通重要的补充，出租车目前整体运力不足，且运力增长空间受限于城市道路资源的短缺。当未来城市出行供给遭遇瓶颈时，汽车共享出行是在城市道路资源紧缺、公共交通和出租车发展受限的情况下，一个短期内就可见效果的解决方案。

李论认为，共享汽车（分时租赁）是一件对运营要求越低，越有可能成功的事情。

交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任王浩透露，交通运输部正在起草一个有关汽车租赁业的指导意见，汽车共享、汽车租赁等新业态也会被纳入其中。

王浩说，指导意见首先将指导汽车租赁、汽车共享等方式的发展进而增加供给，丰富人们的出行方式，下一步在今年或明年会着手启动汽车租赁管理条例或管理部门规章，对汽车租赁进行具体规定。

王浩指出，即行car2go在重庆获得了政策支持，另外，在芜湖，当地一些企业进行的分时租赁也取得了不错的效果。总体来看，共享汽车要根据自身的特点，结合当地的政策，达到自己的发展。

王浩指出，共享经济应该达成各方利益的最大化，和目前一些平台公司、互联网公司认为的共享是不同的。“一些所谓的网约车、共享单车，过多的投入可能会造成资源的进一步浪费，这是我们不想看到的情况”。（记者 李晨赫 王林 实习生 王方然）

编辑：梁霄

关键词：共享汽车 租赁 监管

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