丁静 张蔚林

资本强势推动、“一个星期出现一个新品牌”、年底用户或达5000万……共享单车成为今年最热门的投资风口之一。但短时间商业模式的“几何式”复制也带来诸多管理难题，停车乱、“潮汐现象”、资金池等制约着共享单车的发展。记者近日采访发现，在行业积极制定标准、政府加强监管的同时，企业也在“自救”，求解管理难题。效果如何？能打几分？

GPS定位加“电子围栏”，应对停车难题

第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》预计，今年底全国共享单车用户数将达5000万。仅仅在上海，从2016年初至今已经投放了约45万辆共享单车。

与规模迅速扩张相伴生的，是停车乱的问题日益凸显。在各地政府加强监管，行业协会出台自律措施的同时，作为市场主体的共享单车企业，也在寻求解决办法。

记者采访了解到，目前摩拜单车和小蓝单车的智能锁可以通过GPS定位技术，来辅助规范停车。

摩拜单车CEO王晓峰说，借助GPS定位技术，摩拜单车建立了信用分机制，每次文明骑行、有序停放加1分，不文明骑行被举报扣20分，信用分低于80分，骑行费用每小时高达100元。

小蓝单车首席战略官陈怀远认为，停车问题最终需要通过技术手段解决。人的监控是有时间限制的，可实时定位的GPS技术或许有望解决这个问题。

小鸣单车CEO陈宇莹告诉记者，小鸣单车在广州投放了“电子围栏”，在规定停车区域埋设发射器，通过与车辆蓝牙锁交互，实现“围栏”功能。比如，在高密度用车区域，每隔200米划出电子围栏停车区，通过APP引导用户停车，不按规定停车将不能锁车，不结束计费。

专家点评：东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松指出，目前不少共享单车企业还没有实现GPS定位，或者线下运维人员力量不足，单方面实现车辆有效管理有一定难度。只有企业、行业、政府、用户多方共同努力，才有可能拿出解决共享单车停车问题的有效方案。