综合运输枢纽服务品质更高更多元

围绕实现客运“零距离换乘”、货运“无缝化衔接”目标，“十三五”期，综合运输服务将推动建立标准统一、功能融合、运营规范、服务高效的综合运输枢纽体系。

提高综合运输枢纽规范化服务能力。建立综合运输枢纽统一规划、一体设计、同步建设、同期运营、协同管理的联动工作机制，规范运输方式间的交通标志指引、标识管理，推动铁路、公路、民航、邮政、城市交通等服务标准在枢纽内相衔接。

拓展综合客运枢纽多元化服务功能。优化枢纽接驳服务，推动各种运输方式互设自助售票取票设备，探索开展旅客“行李直挂”和跨方式行李联程托运等业务。

提升综合货运枢纽集约化发展水平。优化货运枢纽(物流园区)规划布局，推进铁路集装箱中心站建设，鼓励铁路货运站场向综合货运枢纽和物流服务中心转型升级，支持货运枢纽(物流园区)与区域内产业互动。

统筹各种运输方式装备标准协同应用

《规划》提出，统筹各种运输方式装备标准协同应用，提升运输装备的现代化水平。

大力发展多式联运技术装备。推广标准化、集装化运载单元和托盘，推进集装化单元装载机具以及大型转运吊装设备、非吊装式换装设备普及应用；支持企业研发应用铁路驮背运输平车、半挂车滚装专用船舶等多式联运专用载运装备和机具，提升运输装备的通用性和现代化水平。

大力推进货运车型标准化。加强货运车辆公告、生产、检测、注册登记、营运使用等环节的标准衔接，完善挂车、汽车列车等技术标准，推动建立营运“多检合一”及“结果互认”工作机制。

推进专业运输装备技术升级。完善具有自主知识产权的铁路动车组技术标准体系，推广应用大容量、低地板公交车辆以及空调车、无障碍化公交车辆，推进国产大飞机投入试运行。

积极发展节能环保运输装备。落实对新能源汽车推广应用的政策措施，鼓励研发专用车型，推动完善加气、充换电等配套设施；以城市公交、出租汽车、邮政快递等领域为重点，大力推广应用插电式混合动力汽车。