据媒体报道，在今年武汉的暴雨洪涝灾害中，武汉两所高?！浜褐耙导际跹г?、武汉理工大学南湖校区因在附近路段发生严重积水时，对绕行车辆违规收取停车费，构成了不执行政府定价和政府指导价的价格违法行为，将分别被处以最高200万元、最高50万元的罚款。

这两所高校在洪灾中的表现，令人大跌眼镜，尤其是武汉职业技术学院经过两次提醒告诫，却继续违规收费，令人匪夷所思——高校难道为了“挣钱”，连一点道义也不顾？更何况，就是收取费用，也必须依法依规，而且，武汉理工大学是一所211学校，武汉职业技术学院也是一所公办高校，学校作为公共资源，也是有责任和义务在不影响正常教学情况下向社会开放的。

近年来，很多地处闹市区的高校从维护学校秩序的角度出发，把整个校园变为了可以收费的停车场——对进入校园的车辆，按时间收取停车费，这从学校资源的合理利用和校园的有序管理来看，无可厚非。但是，就是按照这样的收费规定，一辆借道车，在校园里经过，停车时间没有达到半个小时，也是不能收费的，高校却因借道车辆没有“同门进出”而收费，这放在平时，是巧立名目收费，而放在有洪灾的特殊背景下，这是趁火打劫。退一步说，就是高校平时不允许社会车辆借道，在校园里穿行，只要社会车辆进入校园，就得收费，那么，在特殊情况下，高校是不是可以对管理规定进行调整呢？在城市下暴雨期间，对于周边道路的严重积水，高校不可能不知道，知道有严重积水，而还要对明显是借道的车辆收取费用，这把大学精神置于何处？

从根本上说，这一件事，还是暴露出大学缺乏开放精神以及人文情怀。对于我国大学的开放，赞成开放与赞成封闭管理者都有，但就是赞成封闭管理者，也并不反对大学应该有开放的意识，尤其是作为公共资源的公办高校的对外开放——只是目前的社会现实无法让开放落地，像国外很多大学，就在社区里，根本没有大门、没有围墙，教学楼、实验室、图书馆，就在公共道路的旁边。我国高校虽然不具备拆除围墙，把学校完全融入社区的条件，但是，建立合理的开放机制，让校园道路，以及学校教学、实验、体育活动设施以及教育资源，有限向社会开放，还是可以做得到的。

对于社会公共事务，高校不能袖手旁观，“只扫门前雪”，应该积极融入社区，成为社会有机的一部分，这是学校办学获得社会资源的重要途径。试想，今日高校漠视周围居民的生存状态，明日高校遇到问题，居民会伸出援手吗？这也是这两所学校收取借道费令公众感到愤怒之处。进一步说，公办高校是否对外开放，不应该就由学校说了算，必须广泛听取学校师生和社会公众的意见，毕竟学校是用公共财政和学生的学费办学，高校不是某些个体的，而是全社会的。

□熊丙奇（学者）