应急措施

重污染期间高排放车分级禁行

未来在重污染期间，高排放车将面临更严格的管理措施。

据悉，此次在修订应急预案的过程中，将强化对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施；优化调整中小学及幼儿园?？?、企业停产和工地停工等措施。

据介绍，车辆对空气污染的“贡献”是根据排放高低来决定的，从北京目前的情况来看，排放最高的黄标车已经基本淘汰完毕，而排放相对较高的，要数国一、国二、国三等车。这就意味着，未来空气重污染预警时，这些高排放车将首当其冲受到限制。

目前相关部门正在做全市高排放车数据库对接工作，以便于实行限行期间的道路管理。据了解，北京于2008年开始实施国四标准，2013年又率先执行“京五”标准，明年还将争取执行“京六”排放标准，该标准也被称为全球最严机动车排放标准。

北京重污染预警拟“分区” 高排放车先限行

空气监测

监测站点将扩至70个左右

今年北京还将完成大气环境质量监测网络升级建设，目前已逐区明确了新建和扩建监测点位的数量。新站点建成后，全市监测站点总量大概70个，比现在多一倍。

同时，还将对现有一些站点进行扩建，目前正在进行中，预计多数将在5月基本建成并试运行。

据悉此次升级监测网络主要是为了更全面地分析空气质量水平。新建站点包括多种类型，其中综合站将开展挥发性有机物等新项目的研究性监测；趋势站将以灵活的小型监测设备、网格化的布点方式设置，更全面地掌握全市空气质量的空间分布。

此外，市环保局副局长方力表示，今年将开展“大气污染执法年”专项活动，并将其作为“2016年市政府工作报告重点工作”和“2016年清洁空气计划重点任务”。重点行动包括治理散煤、针对燃煤废气、挥发性有机物废气、工业废气和机动车尾气等进行专项执法。