昨天晚上6点左右记者乘坐火车时的情形 摄影 王程央

昨天下午5点30分左右记者乘坐地铁时的情形 摄影 姜雅文

　　导读：昨日，一则介绍选择火车上下班可比地铁调价后更省钱的帖子引来众多网友的热议。

　　北青报记者在实地调查后发现，目前，市郊火车乘客较少，乘坐相对舒适，而地铁如果调价，市郊地铁在单次乘坐上确实具有价格优势。

　　而清华大学交通研究所吴建平教授表示，“相对于地铁巨大的建设、运营和维护成本，使用铁路资源作为通勤线路成本要低很多，是一种值得推广的方式。”

　　缘起

　　火车上下班成省钱窍门

　　近日，随着地铁公交调价的两套方案公布，各种所谓的乘地铁省钱的攻略开始在社交平台上广泛流传。一则选择火车作为上下班通勤方式的攻略，成了众人关注的热点话题。

　　“坐火车上下班！不是地铁！不如6451次火车，老式绿皮，一站直达，2块钱车票，17：35北京站发车，实测19点05分左右到达黄村，即便买的是无座票上车都有成片预留的大座！时间地点合适的朋友赶紧尝试，保证上瘾，感觉非常舒爽。”

　　这则攻略发布后，引来不少网友的热议，不少网友都觉得按照调整后每次6元的乘车费用，2块钱的火车票便宜很多，而且相对于地铁晚高峰的拥挤和换乘，乘坐火车回家是一种更便捷经济的选择。“坐地铁一天12块，一个月就要264块钱，坐火车一个月才88块钱，太划算了！”有网友感叹道。

　　记者发现，还有网友评论，盼着有更多类似的线路攻略发布，好选择合适自己的路线上下班，不少网友都觉得目前北京这样的铁路线路数量太少。

　　也有网友表示，在欧洲等发达国家，已经形成了较为完善的市郊铁路运营网络，连接卫星城到市中心的通勤线路已经初具规模。发达国家的很多城市群，每天都有大量的乘客使用区域铁路通勤上下班和上学。而北京作为一座国际化大都市，如果能够实现这种城郊铁路通勤并能够和公交网络实现互通，也将极大地为城市居民提供更多便捷和经济的出行方式。

　　昨日，清华大学交通研究所吴建平教授也向北青报记者表示，在城市建设中，相对于地铁巨大的建设、运营和维护成本，使用铁路资源作为通勤线路成本要低很多，是一种值得推广的方式。