路口车让人还有这四关——

第一关：前车让行后车狂鸣笛

嘀！嘀嘀——昨日8点半，西单北大街与灵境胡同交叉路口，一辆由西向南右拐的白色越野车狂按喇叭，催促前方一辆停住不动的银色轿车。轿车司机挺委屈，他是在等正通过斑马线的十几名行人。几秒钟后，除了白色越野车，后面排队的车辆也此起彼伏地按起了喇叭。

停车让行却被后车鸣笛催促，许多车主都有过这样的经历，市民齐先生说：“每次我都会让行人先过，但后车一个劲儿按喇叭，好像我做了错事，交警真该好好治治乱按喇叭的司机?！被褂惺忻癖硎?，遇到后车鸣笛催促，往往会因为心烦想赶紧通过路口，结果没有坚持停车让行?？蠢?，停车让行首先要闯心理关。记者观察发现，催促前车并抢路通行的现象在赶时间的早高峰最突出。

第二关：行人越线等灯

上午10点半，朝阳东大桥路口西侧，西向东方向最内侧左转车道正在放行，该方向其他车道均处于红灯状态。此时出现了尴尬的一幕——南北双方向要过马路的行人纷纷走到斑马线中间，呈“夹击”之势，只给左转车辆留出一个车身宽度的通行空间，眼看“大部队”经过了路口，两侧行人蠢蠢欲动往前凑，排在最后面的一辆面包车只好按着喇叭夺路而去，险些被行人逼停。整个过程中，行人过街信号灯都是红灯。

与此同时，右转车辆也要经受重重考验。记者观察发现，等灯的行人和非机动车并不安于在便道上和停止线后等待，而是都凑到车道前，瞄准时机最快通行，这样就形成了一道“人墙”。一辆车在此路口由西向南右转，首先要遭遇南向北等待红灯的行人和非机动车的第一道“人墙”，慢慢蹭着冲破障碍后，还要被西向东等灯的“人墙”二次截挡。

“其实，我们也不是不想让行人，但行人如果都越线等红灯，我们就只能见缝插针，能过赶紧过了?！币晃凰净虏鬯?。