3月25日，八王坟东公交车站堆积的共享单车被清理 摄影/本报记者 郝羿

3月24日，《北京青年报》报道了上千辆共享单车将八王坟东公交车站围住，导致公交车行驶困难一事。交通、公安交管部门和朝阳区政府立即由执法部门并组织共享单车企业共同进行了清理。针对报道中提到的共享单车占据道路以及在部分交通枢纽“潮汐式”聚集问题，3月26日，北京市交通委首次表态称，共享单车停车规则应与普通自行车一致，目前北京共享单车指导意见将出台，集中停放区域有望扩容，并明确违停处罚规则。

共享单车指导意见将出台

市交通委相关负责人表示，共享单车对于满足市民“最后一公里”出行需求、方便市民自行车出行、带动绿色交通发展具有积极意义。交通管理部门积极鼓励促进共享单车规范、协调和可持续发展。

目前北京共享单车指导意见将出台，按照“市级统筹、属地管理、企业主责、规范有序”的治理思路，由市级管理部门牵头制定政策规章和标准；各区政府结合属地实际，负责规范公租自行车发展具体工作。

市交通委相关负责人说，关于共享单车的停放，无论在居住区或是其他社会公共区域，本应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。

违规怎么罚尚待政策明确

未来北京共享单车的集中停放区域有望扩容，并明确违停的处罚规则。

市交通委表示，共享单车运营企业和承租人均应承担各自的规范停放责任。近期出现的企业投放车辆堆积占据道路影响通行以及承租人在普通自行车停车区以外随意停放的现象，已明显违反了交通与市容市貌的有关规定。有关部门要求企业应履行主体责任，加强管理，规范投放，依规停放。承租人应在即有的各类普通自行车停车区有序停放。

市交通委介绍，北京正在制定规范共享单车发展的指导意见，将对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确与规范。

具体处罚规则是针对企业还是用户需要等待政策明确。