“宝武之恋”将打开新的市场格局，钢铁行业兼并重组将逐渐扩展推进，新的钢铁业版图将慢慢呈现。无论是已确定将重组的宝钢武钢，还是尚未最终确定的鞍钢本钢，在产品结构方面均比较类似，如宝钢在冷轧汽车板方面独树一帜，武钢则在冷轧取向硅钢方面占据龙头地位，这两家企业重组，在这些领域可以产生强强联合效应，将有利于相互之间减少竞争、提高经济效益。

可预见的是，近期钢铁行业兼并重组不断推进，显示国企改革、供给侧结构性改革进程不断加快，将有利于化解钢铁行业过剩产能，提高行业集中度，改善钢材市场供求关系。类似“宝武之恋”的重组行为，将使得钢铁行业整体集中度提高，有利于提高钢铁企业无论对于下游终端用户，还是上游原材料企业，以及对银行的定价话语权，有利于企业降低成本，提高效率。

一些市场专业人士表示，钢铁业强强联合，大型央企横向并购重组是供给侧改革深入的结果和必然，是我国钢铁产业优胜劣汰的最终体现，大型钢铁企业重组有利于整个中国钢铁行业转型升级，增强国际市场竞争力，有利于争夺国际铁矿石定价权，钢铁市场将步入细分时代，各家企业重组合并后，发挥各自专业领域优势，提供差异化产品，真正满足市场需求。

实际上，兼并重组也是市场倒逼的。2011年以来，钢价连续下跌了5年，螺纹钢价格从每吨5000元高点最低跌至每吨1600元。而这种市场状态，最重要的原因之一便是产能过剩。

据了解，钢铁行业产能过剩已经持续了七八年，并且钢铁全行业亏损严重。一些市场人士不完全统计发现，中国钢铁行业总负债超过万亿，很多钢铁企业如果不能重组，那么就只能倒闭，这样对整个金融系统都会产生巨大的冲击，钢铁业重组可以控制银行系统的呆账坏账，保证整个金融系统的稳定，降低金融市场的系统性风险。

不过，令市场担忧的是，之前发生在钢铁行业内部重组的案例很多，也有一些重组并没有很好地实现“1+1>2”的效应。一些“包办式重组”很明显是不利于钢铁业长期健康发展的，兼并重组不应该成为钢铁公司期盼的救命稻草，钢铁业更应该从供需两方面出发，研究提升企业生产力的方法，根据下游需求及时应对，而不要简单地为重组而重组。

对仍然处于熊市当中的钢铁市场来说，可能正在酝酿新的未来。钢铁市场的寒冬，可能还没有结束，但从钢铁业去产能以来，行业景气度稍有变化，钢价也有些许回升。

一言以蔽之，中国钢铁业重组有利于提高钢铁产业的集中度，化解钢铁产能过剩，重塑钢铁市场格局。但对钢铁市场本身而言，重组并不能改变钢铁行业的属性，钢铁行业属于传统行业，在工业革命时代属于朝阳行业，而如今在科技突飞猛进，新材料层出不穷的大背景下，钢铁价格也不可能再创辉煌。