“中国在肯尼亚修建的公路、铁路和港口，是肯尼亚经济增长的重要推动力，同时也是中国和肯尼亚友好关系的象征，这种关系正在转化为肯尼亚的繁荣，”位于内罗毕的东非天主教大学战略管理学专家艾瑞克·曼古伊说。

蒙内铁路将给肯尼亚带来的不仅是现代交通事业的发展，很大程度上也将促进肯尼亚铁路技术水平的提升。

肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说，肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作，促进了中国向肯尼亚转移先进铁路技术。

“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金，帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训在交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才，”恩亚柯拉说。

据恩亚柯拉介绍，目前已经有２５名肯尼亚学生前往中国接受为期四年的铁路及相关专业的本科学习。

中国路桥承建肯尼亚铁路过程中，十分重视对当地雇员的技术培训，让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力，掌握每一道工序的工艺技术和操作规程，目前已累计培训当地雇员达１．９万人，众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。

记者了解到，中国路桥还与中国西南交通大学签定合作协议，并与肯尼亚铁路局及肯尼亚铁路培训学校就培训事宜达成共识，由西南交通大学派遣优秀教师到肯尼亚授课，同时资助铁路培训学校教师赴中国进行短期培训。

目前，已经有１０名来自肯尼亚铁路培训学校的教师于今年３月到西南交通大学进行了短期的铁路技术培训。同时，１０名来自中国的铁路教师已经抵达肯尼亚开始培训工作，首期培训班设置机务、信号和运输等专业，已招收１０２名当地学员，进行为期四个月的理论和实际操作学习。

恩亚柯拉说，肯尼亚人从中国所学的技术，将大大提升肯尼亚运营现代化铁路的能力。

中国公司承建铁路不仅为肯尼亚培训了大批技术工人，同时铁路建设带来的交通便利也让很多肯尼亚人期待。

“铁路一旦完工，我将不再考虑乘坐汽车去蒙巴萨探望我的父母。乘坐汽车会花费１０个小时，而坐火车将节约一半时间，我很想能够尽快体验新铁路的服务，”在内罗毕工作的伊斯梅尔·阿卜杜拉说。

据了解，目前蒙内铁路的延伸线、连接内罗毕和肯尼亚西部边界城镇马拉巴的内马铁路部分路段也已破土动工。内马铁路正线全长４８７．５公里，将分为三期施工。（完）