新华社北京３月２８日电题：两年胜例仅一个！消费公益诉讼的脚步能变轻松吗？

新华社记者王研、周蕊

霸王条款、预付卡“陷阱”……屡屡发生的侵害消费者权益事件，使得消费者对公益诉讼寄予厚望。但从２０１４年３月１５日新消法实施至今，消费公益诉讼却仅有一个胜例。消费公益诉讼为何如此沉重？

网络图片

消费者屡屡遭遇“集体被坑”陷阱

记者调查发现，质量不过关、霸王条款、预付卡“陷阱”、灰色操作是导致消费者“集体被坑”的四大主因。

产品质量不过关导致使用风险或者性能问题的事件，往往以商家启动召回程序为终。比如，２０１４年，陷入“黑点门”事件的尼康，一度坚持只能修理的政策，在上海市消保委多次沟通后才给出召回方案，企业的“犹疑”也招致了１０００多名消费者维权。

而在霸王条款导致多名消费者“被坑”的事件中，消费者往往难以进行个体维权。例如，在关于手机漫游费、流量过期清零等争论中，近几年多地消费者的诉讼要么不被受理，要么败诉，在国家层面去年初“喊话”要求电信业提速降费后，巨头们的做法才有所改变。又如，在与铁路部门的纠纷中，个人诉讼也常常败下阵来。据媒体报道，旅客罗某乘高铁出站时发现丢了车票，在手机上有订票信息可确认已买了票的情况下，依然被要求补交票款，罗某上诉至法院后在２０１５年底被判定一审败诉。

在预付卡“陷阱”中，消费者几乎只能“坐等挨宰”。记者梳理了全国多地近三年来的数十起预付卡违约事件发现，国内预付卡资金规模达到万亿数量级，但由于备案企业仅有少数，“跑路”后消费者能获得赔偿的凤毛麟角。２０１５年底，昆明多家百加百连锁洗车店在上万消费者存入５０００元－２万元办“会员卡”后，未能按约定兑现返还油卡等承诺，甚至关门停业。

而在“灰色操作”的情形中，昆明市一批在４Ｓ店买了车却无法落户的消费者，经过一年多的艰难维权，近日总算等来了法院要求向消费者交付合格证的判决。４Ｓ店把合格证拿去金融公司融资贷款是当前汽车行业的“潜规则”之一，由于消费者买车拿不到合格证的事件在全国多地同时爆发，中消协在今年“３·１５”前点名批评并约谈多家车企。