建新东站等4个铁路枢纽

“轨道上的京津冀”方面，报告指出，国家干线铁路网配合高效密集的城际铁路网，京津冀三地大城市间交通圈将缩短至1小时。围绕着冬奥会、新机场建设等，本市将重点推进京张铁路、京沈客专、京霸铁路等干线铁路建设；同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设。同时，还将重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际等城际联络线建设。

东西城将增

9000个车位

“十三五”期间，本市将推进人民医院、五棵松地下停车场2处公共停车场建设，启动东单公园、西山隧道植物园2处公共停车场前期研究。东西城将建设16个停车设施，新增机动车停车位约9000个。香泉环岛等13个P+R换乘停车场的前期研究工作将启动。另外，五环内将治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。全市公共自行车规模达到10万辆以上。全市1000公里的公交专用道也将连接成网。

大外环北段

启动前期研究

环评报告指出，“十三五”期间将优化调整国家高速公路通道功能,构建“客内货外”的网络格局。建成京新高速,形成西北部货运通道,缓解京藏高速交通压力；建设首都地区环线，即“大外环”大兴至通州段,疏解北京过境交通；启动京昆高速北段、首都地区环线北段前期研究工作；建成京台高速、京秦高速、承平高速,加强京津冀区域公路互联互通,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”。

据悉，“十三五”期间共建设国家高速公路100公里以上，建设地方高速公路100公里以上。同时，本市将建成京西南、南兆、土桥、北苑北4个公路长途客运枢纽，逐步实现中心城公路长途站外迁。推动建设苹果园等7个城市综合客运枢纽建设，启动六里桥枢纽二期等9个城市综合交通枢纽前期研究。

北京晨报记者 曹晶瑞