“八连跌”恐难出现

　　“国际原油期货的安全线近在眼前”

　　在国际原油期货市场走熊的背景下，中国成品油市场迎来了2009年实施成品油零售限价机制以来最长的一次跌势，并且下跌幅度令人吃惊。卓创资讯数据显示，“七连跌”后国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合92号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升。那么，“七连跌”会不会就此打住？

　　事实上，谈及“七连跌”的原因，多家石油分析机构的分析师都给出了类似的答案。孟鹏表示，油价大跌的原因主要可以从三方面来看。一是全球经济低迷，经济增长的放缓导致全球对石油需求减弱。欧佩克组织也对石油需求进行了下调，从整体上打压了市场上原油贸易投机者的信心。第二是美元汇率持续走高以及对俄罗斯的制裁。更强势的美元意味着以美元定价的大宗商品期货合约的持有和交易成本提高，对包括原油期货合约在内的投资产品的定价不利。由于俄罗斯是石油出口大国，此举可以成为制裁俄罗斯的经济手段。第三是因为石油替代品的出现。近年来，美国页岩气发展较快，产量储量已探明。

　　“国际原油期货的安全线近在眼前。”李彦表示，WTI的安全线是80美元/桶，以此推算出布伦特的安全警戒线在84美元/桶上下。而如今，WTI的价格已经徘徊在81美元上方，布伦特的价格为86美元左右，均已逼近安全线。“一旦布伦特价格跌破80美元，就太危险了。因此下一轮油价下跌的可能性不大，七连跌成为历史节点的概率较大。”

　　投行的报告和OPEC的发言缓和了油价继续下挫的紧张气氛。巴克莱银行在最新发布的报告中表示，当前国际油价已经触底，预计今年四季度将温和反弹，因为供应过剩的情况有所减缓。OPEC秘书长巴德里10月29日表示，无需对近期国际油价下跌感到恐慌，因为市场基本面并没有太大变化。

　　■延伸

　　油价跌出

　　A股“悲喜剧”

　　激活航运 利空煤化工

　　国际原油价格4个月以来的暴跌也令A股市场闻风而动。与油价联动明显的航空运输类股票表现活跃，汽车、物流、航空、航运等板块表现抢眼。而传统煤化工行业迎来利空。

　　自6月25日触及104.32美元/桶高位后，美国原油一路“摔”至80美元/桶关口，在4个月的时间内下跌约25%。国际市场油价的下跌同样映射到A股市场。6月25日至10月30日，申银万国航运指数累计涨幅高达51.73%，航空运输指数累计涨幅也接近40%。

　　A股航空板块受原油价格下降的影响立竿见影，相关个股集体上行，走出了一轮相对突出的行情。申银万国航运指数显示，从6月25日至10月30日，中海集运、中远航运、中海发展的区间涨幅皆超过54%，亚通股份、宁波海运、海峡股份、中国远洋的区间涨幅皆超过40%，中海海盛和中昌海运的区间涨幅也分别为39.94%和27.36%。

　　中信期货原油分析师潘翔表示，较低的油价有利于运输物流行业，明显降低运输行业成本，利多此类相关个股。东方航空、南方航空等均有望借此扭亏，中国国航、海南航空的业绩将增加。民生证券一位资深分析师认为，从整体上看，油价下跌将给整个石化产业链带来压力。不过，随着油价下跌，油品需求也会有所增长，或将在一定程度上缓解利空效应。记者 韩元佳