到达景点途中被拦住，要想开车过去，必须每人交几十元“过路费”。如此乱收费，也增加了出行成本——

　　“拦路”要钱谁来管

　　北京的余沛然是一名资深长城爱好者，多年来足迹遍布各处长城遗址。今年10月，他和5个朋友一起前往北京怀柔郊区的箭扣长城参观。快到时，他和朋友被当地农民拦住，要求每人交20元的“过路费”。

　　余沛然说，箭扣长城是北京著名的一段野长城，因为这段长城走势十分雄险，且保留了长城的原汁原味，为长城爱好者所津津乐道。但是也因为没有得到有效管理，一些当地农民便开始以“生态园”的名义设卡收费。

　　“多年以前我去箭扣长城，没有合适的道路，很多时候真是要‘披荆斩棘’才能走到长城脚下。这些年农民们开辟了好几条通往箭扣长城的路，同时也为来探险的旅客提供饮水、方便面等补给品。但经过这些路，就要付不等的买路钱。”余沛然认为，这种所谓的“收费”看似合理，实际上进一步加剧了景区乱象。

　　最终，经验丰富的余沛然和当地农民几经讨价，6个人花了100元，又买了几瓶水，才得以进入箭扣长城。

　　余沛然告诉笔者，景区居民在景点设卡乱收费的情况“比比皆是”。年初，他驾车在山西寻访长城，就多次遭遇乱收费。这种“乱收费”“黑收费”同样导致景区门票价格虚高，增加出行负担。

　　当时，余沛然驾车开在一条乡道上，眼见着就要到长城了，前面忽然遇到了当地农民设的卡。当地农民告诉他，要想开车过去，必须每人交30元。

　　余沛然觉得，这条路是乡道，不是“私人财产”，怎么能如此随意收费？余沛然和村民据理力争了很久，最后，村民只同意将价格降到每人20元。但小余还是不甘心，他拿起电话准备报警。见此景状，村民只好打开了卡子，让余沛然开车过去。

　　余沛然说，他这几年走访长城的过程中，这种随意占路收费的现象十分普遍。不少村民说：“当地景区搞建设，占了我们的地。但门票收入我们分不到，我们‘拦路收费’，也是‘没有办法的办法’。”

　　余沛然说：“每次登上长城 ，我就特别有感慨，看着在那些高山险崖上修筑的蜿蜒长城，就让我不得不佩服先人。长城是祖先留给我们的宝贵财富，一定注重?；ぁ⒑侠砜?，形成健康有序的旅游秩序，让更多的游客开心游长城。”