2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。这意味着，作为“首都南大门”的大兴城区将迎来新一轮重要发展契机。

北京市大兴区政协五届四次会议现场。人民政协网记者 宋宝刚摄

2020年1月6日，大兴区政协五届四次会议开幕。在常委会工作报告中提到，新一年的政协工作思路将“为建设  ‘新国门·新大兴 ’ 更广泛凝聚共识”。

一个“新”字，提醒着身处履职一线的政协委员们，要重新解读大兴未来的发展方向，寻找新定位。

“我们要跳出传统思维，不仅要从北京的角度、京津冀的角度看大兴，还要用国际视野寻找大兴的新定位?！贝笮饲飨馕势皆谛∽樘致壑杏胛泵浅┨柑寤帷?nbsp;            

在白利勇委员看来，站在国家的角度或者京津冀的角度看大兴，和 “站在大兴看大兴”是截然不同的视野，他说：“北京有得天独厚的科技优势，有众多科研机构、大学院校，如果大兴能承接好这些资源，可以吸引更多的高精尖产业入驻?！卑桌氯衔笮艘部梢猿浞掷每占溆攀啤敖枋品⒘Α?，“比如，经过进一步升级的大兴生物医药产业基地和中关村等科技创新产业园对接良好。所以，大兴如果寻找到合适的定位，将会面临更为广阔的发展空间?！?/p>

2013年，中国设计节落地大兴，至今已连续举办五届。多年来一直呼吁大力发展设计产业的区政协常委邢雷认为，设计是科技成果转化为现实生产力的“最后一公里”，有助于实现大兴区高质量发展?！敖ㄒ榇笮饲忧扛刹亢推笠导遗嘌?，进一步完善大兴区创新设计发展政策措施，加强示范引导，打造设计产业一条街，全力支持设计产业发展。”邢雷说。

“去年10月，我们东方时尚驾驶学校东区 ‘智能驾驶培训示范基地’正式启幕，实现了学车全程智能化，无人教学，是首个VR模拟器与智能训练车组合教学的全智能化驾驶培训基地?！便莆幕晕币豢诮樯?，就让大家感受到智能化的魅力?！巴ü录际醯挠τ貌钩淞艘徊糠纸塘吩苯步獠坏轿坏哪谌?，示范基地还将5G、虚拟现实、自动驾驶等先进技术与驾驶培训需求相融合，构建了驾驶培训行为大数据分析平台，推动数据资源赋能驾培行业?！便莆幕运?。

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委员们虽然来自不同界别、不同各行业，但大家都结合各自专长，为寻找大兴“新定位”集思广益，会场处处闪烁着智慧的火花。（完）