总长149.99米总宽23.2米

总吨位1.5万吨共有7层甲板

9种房型载客数650人

首次采用三机三桨三舵常规推进

本报讯 （重庆晨报·上游新闻记者 谭柯 实习生 郭昊旻）昨日上午，重庆中江船业有限公司为重庆大美长江三峡游轮股份有限公司建造的“华夏神女3”号轮正式开工，2021年4月将投入使用。该艘游轮是目前长江三峡区域级别最高、规模最大的游轮，并在顶层首创性地打造了“炸裂式玻璃廊桥”。

该船总工程师谭清平介绍，“华夏神女3”号的一大特色就是游轮上采用了功能分区，并且该艘游轮是长江三峡区域第一艘进行功能分区的游轮。游轮前半部分设计为客房区，后半部分则为公共娱乐设施区域，游轮上多处运用低噪音化减震技术，在游轮内部形成步行环线，顶部则建有超1300平方米的大型观景平台，首创性地打造了“炸裂式玻璃廊桥”，旨在为游客提供更优质的服务体验。后续还将开放参观驾驶室、模拟驾驶的体验项目，以更好地满足当前游客日益多样化的需求。

同时，“华夏神女3”号充分利用高新科技，实现wifi与一卡通全覆盖。利用现有的大数据技术，实现智能化信息管理，游客登船后便将个人信息直接录入系统，此后游客在游轮上仅持一张卡就可进行多项活动，通过不同设备的可操作界面屏幕即可享受点餐、呼叫等多种服务。在安保方面“华夏神女3”号游轮的安保措施已达到第五代游轮、船级社的最新规范要求，利用多套安全措施，采用指纹识别解锁游客房间，未来旅游可能实现人脸识别等更加便捷安全的形式。

“目前，在长江三峡区域投入旅游运营的游轮有32艘，分属于重庆市和湖北宜昌市，三峡旅游的升温，带动了长江三峡游轮的发展?！本葜厍焓新糜涡岣涸鹑私樯埽ツ瓿そ壳蜃慰统?20万人，坐游轮的人数达到60万人，营业收入达到15亿元，比上年增长了10%以上，“今年坐游轮游三峡的客人将增长30%?！?/p>

该负责人称，“华夏神女3”号游轮的建造，主要基于对重庆游轮产业转型升级的探索。“华夏神女3”号游轮未来可以实现从重庆到上海的航运，游轮的主要线路则是联通重庆与宜昌两地水上交通，未来将与巫山机场、郑万高铁形成联动，助力打造区域内交通网络。

重庆大美长江三峡游轮公司负责人表示，未来公司还将继续打造“华夏神女”系列游轮，打造世界内河游轮精品，建设最佳旅游目的地。