中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍，此前高铁运输快递，每列列车中设置一个快递柜，一次最多可以运输500公斤的货物，容纳20个快递箱，本次尝试的专用车厢，将原车厢内的座椅移除，大大增加了运输能力，一次最多可以运输5吨的快递货物，能力增加了10倍。目前，专用车厢的运输形式还只限于本月电商黄金周期间和京湘两地，今后将根据市场需求，适时推出不同线路的高铁快递专用车厢。

复兴号首设快递专用箱厢

据了解，随着铁路市场化改革的深入，近几年来，铁路各种车型纷纷加盟快递运输大军。今年电商黄金周，北京铁路局总体运力资源投放创历年新高，日均运用始发终到高铁载客动车组、高铁确认车等合计37列，普速旅客列车行李车30列，特快货物班列2列。首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，高铁运力提质增效。

同时，在北京至上海、杭州、武汉间推出“高铁京尊达”服务产品，配备高铁专箱、专柜，为高价值商品提供个性化运输服务；紧跟消费升级，首次推出铁路冷链快递新服务，利用行李车有源冷柜和无源蓄冷箱，在北京至上海、北京至成都间实现冷链快递，阳澄湖的大闸蟹将坐着火车到北京。

北京铁路局京铁物流中心则将冷链运输作为重点服务内容，获得国家知识产权专利的1.5吨小型保温箱冷藏运输技术，将可实现110小时全程0到6摄氏度恒温冷藏运输，满足食品、农产品、药品等领域冷链运输的需求。

北青报记者从中国铁路总公司了解到，今年电商黄金周，铁路加盟快递运输全面提质提量，全国日均综合运用高铁载客动车组达到700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。