交通执法部门122名公职人员充当“?；ど　?，交警塌方式腐败明码标价；严查之后仍有保车团伙顶风作案

7月20日，哈尔滨市公安交通警察支队原副支队长王伟受贿、介绍贿赂案，在南岗区人民法院一审公开审理并宣判，其获刑三年。王伟是日前哈尔滨“疯狂大货车”专案行动中被查处的“保护伞”之一。

6月25日，哈尔滨市纪委监委通报称，此次行动中打掉涉恶“保车”团伙6个，查处70名涉嫌犯罪社会人员和122名充当“?；ど　钡墓叭嗽?，其中涉及处级干部12人、科级及以下干部110人。城区13个交警大队中的12个大队大队长及其他警员逾百人涉案，哈市交警系统出现“塌方式”腐败。

在哈尔滨市纪委监委通报的案例中，“保车”团伙往往通过行贿与公职人员建立关系，从而获得“放行、免罚、消违章”等一系列“庇护”，不少保车人甚至可以直接支使交警大队大队长。超载、超限、无视交通规则的大货车以此穿梭于哈市，被称为“疯狂大货车”。严查行动过去尚不足月，新京报记者近日在哈尔滨市调查发现，当地仍有保车团伙日夜蹲守，收取百元好处费后“护送”超载大货车进出市区。

7月20日，哈尔滨市交警支队原副支队长王伟受贿、介绍贿赂案，在南岗区法院宣判。

明码标价的“保车生意”

很长一段时间内，大货车横行哈尔滨街头，人称“大老虎”。

根据哈尔滨市有关部门的规定，每天5时至22时大货车禁行，超载也将面临罚款、扣分甚至吊销执照等重罚。然而，在哈市的马路上，超载、超速、超限，拉着渣土或其他货物的大货车仍日夜穿梭。大货车肇事致死的事故在当地屡见不鲜，一般司机上路也会自觉“躲着走”。

禁行的货车畅行无阻的原因，在当地几乎是公开的秘密。

“有保车的?！币幻Ｄ暝诘钡卦怂驮恋幕醭邓净庑袼?，由于运费逐年降低，大货车只能靠超载挣钱，而超载车上路就得“保车”，多年以来，哈尔滨市内的大货车都得保车，而保车人都是交警的“关系户”，“他们拉一个车队，向司机收点钱，然后每年给辖区的交警交钱，这个车队的车就能在这个地方随便跑了?！?/p>

按照吴旭的描述，“随便跑”意味着大货车可任意超载，甚至无视红灯。沿途的执勤交警对于“保车”车辆也会视而不见，即使被罚，保车人也会出面帮忙解决。

这一痼疾引起了哈尔滨市纪委监委的重视。针对“疯狂大货车”问题，2017年10月23日，该部门成立了联合专案组，展开了为期7个月的调查，打掉涉恶“保车团伙”6个，查处涉嫌犯罪社会人员70人、“保护伞”122人。

由此，一条权钱交易的“保车”链条也浮出水面。

据“保车”团伙成员交代，他们勾结部分交警，垄断运输市场，甚至强迫大货车司机交“保车费”。勾结交警的方式，便是行贿。交警等执法人员收了“保车”团伙的钱后，便当起了大货车“保护伞”的角色，为这些违规车辆提供便利。

哈尔滨市纪委监委专案组工作人员表示，如果没有经过交警的允许，这类违规大货车不可能上路跑。

一名被查处的保车头目称，每年都会给辖区交警送钱，金额从千元至万元不等。而有些保车团伙甚至为“?；ど　泵髀氡昙?，“交警大队大队长一年2万元、副大队长1万元、中队长2000元、普通民警1000元?！?/p>

7月20日，法庭上检方出示王伟充当“疯狂货车保护伞”的相关涉案证据。

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权钱交易背后，“保护伞”利用职权为大货车“开绿灯”的方式多样。

据哈尔滨市纪委监委专案组介绍，有保车团伙为200余辆车“保车”，最多时“保车”300多辆。这些车辆需要交数千甚至上万元的?；し?，之后在车身喷上特殊字样。沿途的交警看到这些标志的车就不再拦截，拦截时也会不处?；虼忧岽Ψ?，开完罚单后继续上路。