“德尔纹”品牌锁具的销售人员在听完北青报记者询问小黑盒的相关情况时表示，“我们是一线公司的芯片，无法破解”，并附上测试视频。不过，该测试视频中的仪器外观为白色，据称与小黑盒的原理相同，测试人员将小白盒在“智能指纹锁”附近来回游走，还不停旋转把手，但门锁都没有反应。

“佰仑指纹密码锁”的销售人员也表示，公司已经进行测试，小黑盒无法打开自家锁具，问及原因也称是“进口芯片”。他们也向北青报记者展示了一段10秒的视频，视频中测试人员利用闪着信号灯的小黑盒对门锁进行测试，最终门锁并未被打开。

“典匠指纹锁”销售人员向北青报记者出示了一份公司的“郑重声明”，声明称，“近期的小黑盒事件让指纹锁用户产生疑虑，本公司声明典匠指纹锁产品符合浙江锁具检测检验中心检测标准，标准测试本类型的线圈脉冲(小黑盒)对本品牌无效。”谈及为何该公司锁具不受小黑盒影响时，销售人员表示，公司采用大品牌芯片，有很强的抗脉冲干扰能力，“我们的系统架构与市面上绝大多数的方案不同，每使用一次系统都会自动刷新一次，不存在市面上被开启或死机现象。”另有数家销售智能锁具的销售人员都表示了解小黑盒一事，并向北青报记者出示了多家机构出具的“检测报告”。

揭秘

小黑盒是靠什么开锁的？

那么，这个手机大小的小黑盒到底是什么呢？一位锁具制造专业人士告诉北青报记者，这个小黑盒是利用变压器使电压升压形成强磁脉冲干扰锁的电容组件，使自动锁运行破解成功。另一位电气自动化专业人士表示，这是特斯拉线圈利用电磁干扰了锁中的电机驱动板子，使电磁感应绕过智能锁的检测，直接作用于电机驱动的部分，使锁具打开。针对有锁具销售商表示自己的锁具是“电机”而非“电磁”的，因此不受干扰一说，该专业人士表示，“按照这几年的研究说法，这与电机还是电磁无关，不管是电机还是电磁，都需要电机开驱动锁，也都会受到特斯拉线圈的影响?！?/p>

不过，苏州迈瑞微电子有限公司创始人兼首席技术官李扬渊告诉北青报记者，从术语严肃性的角度，基于对导线充能并拉高IO电压实现锁开启的技术原理，应将这种开启方式从“无线干扰”更正为“无线馈电”。他表示，这是同一电学现象的两个不同解释，“干扰”从信息的角度，而“馈电”是从能量的角度?！爸砸纤喽源?，是因为有部分企业和机构基于‘无线干扰’不确切的提法，去引用不恰当的对‘无线干扰’能级进行规定的国标条款，试图证明被打开的锁符合国标。”他表示，无线馈电是一项应用广泛的技术，包括电磁炉、无线充电、有线电话、非接触卡等?！爸悄芩缏分胁蛔魑ㄐ殴δ艿牡缏凡糠志筒桓镁弑肝尴呃〉绻δ?，尤其是涉及开锁功能的敏感电路，更加不能产生严重的无线馈电效应。虽然开发高效率的无线馈电电路很困难，但破坏无线馈电的产生条件却很容易。更正名称为‘无线馈电’攻击，有利于工程师从正确的学科知识库中获取技术储备和予以实践?！?/p>

市场

电商平台已全面下架小黑盒

此前，小黑盒可以被随意购买，不过目前，几大电商已经全面将“小黑盒”下架。北青报记者在淘宝网、京东等几大电商网站上搜索相关内容，已经不再显示小黑盒相关内容。输入“小黑盒”则直接出现联想结果“小黑盒门”“小黑盒密码锁”“小黑盒检测”等关键词。相关产品都已经下架。

此前，有报道显示在电商网站上可以随意买到小黑盒，店主无需验证买家的资质，就将作为开锁工具的小黑盒卖给买家。不少制造、销售锁具的人纷纷网购小黑盒作为测试自家锁具是否安全的工具，一台小黑盒售价数百元。

有专业人士告诉北青报记者，按规定，销售、购买这类工具都需要资质，比如公安部门颁发的《特种行业许可证》《开锁服务许可证》《开锁服务卡》《公安局备案证明》和《特种行业名录管理证》等，也就是说只有专业的、经过备案的开锁公司或生产商才可以购买这类工具，一般消费者不可以随意购买，否则将对民生安全带来一定隐患。

分析

小黑盒仅能开一些质量低劣产品

是否智能指纹锁、智能密码锁就不安全了，消费者都因此而不敢购买使用了呢？李扬渊表示，并不是这样的，该问题仅出现在一些质量低劣的产品中，“经对问题智能锁电路分析证明，被特斯拉线圈开启的安全漏洞由不合格电路板和线缆导致，任何一个具备正规中专电工专业及以上学历的电子工程师都可以解决该问题。请消费者继续信任中国制造，不必为部分质量低劣产品而恐慌?！?/p>

不过，该事件也反映出一些行业问题，那就是很多锁企的高端人才缺乏，仅依靠生产制造而存活。李扬渊表示，“智能锁的技术跨度很大，包括执行、认证、联网等多方面，许多锁企缺乏这样高端的人才和技术。”不过他也表示，智能锁的产业基础很好，升级需要的技术是容易扩大的，所以智能锁在供应链产生巨头是可期的。

那么消费者应当如何选购智能锁具呢？李扬渊表示，“消费者应当选择大品牌、老品牌的锁具?！彼硎荆卟煌谝话悴?，实现功能和成功量产并不难，但能符合安全标准并不容易。因此隔一段时间总有仅具备功能但不具备质量的产品面世，但这些产品终究会被淘汰，一个淘汰周期约为3年，而大浪淘沙后的基本都具备保障安全质量的意识和能力。