利用信息手段提升治超规范化和效率

近年来，超限超载行为所带来的危害性进一步凸显，相比传统的人海战术，不少省份开始实践和探索新的公路管理手段。

山西省采用新技术，实现对多轴货车的精准称重，确保高速公路零超载。山西全省高速公路300多个入口建设了超限检测装置，对所有进入高速公路的货车入口进行检测，实行“入口检查、出口倒查”机制。

河南省交通运输厅行政执法局副局长江涛介绍，河南省已建成运行的128个公路超限检测站（点）都安装了“四级联网”系统，可进行违法案件办理、处罚信息抄告、远程视频监控等，实现了行政许可、行政处罚、超限超载黑名单等治超信息的共享查询与应用，形成了可取证、可抄告、可倒查的治超执法监管闭环。

各地通过制定权利清单，完善执法公示和全过程记录等相关制度，畅通投诉举报渠道，强化依法治路。不少省市的执法人员深入企业和货运司机主动提供服务。吉林省积极帮助白山市货运物流行业转型升级，受到企业点赞。安徽省围绕服务创新管理思路，针对重点货运企业专人上门服务。

交通运输部规划研究院信息所高级工程师张新虎表示，完善监管网络，实现网格化精准动态管理，利用物联网、大数据、信息云等信息手段，是提升治超工作规范化和效率的关键。

真正实现全国治超一盘棋

今后要打造全国治超“一张网”，整合全国治超相关信息资源，支撑信息化条件下治超业务转型，提升行业治理水平。

交通运输部公路局近日印发了全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南征求意见稿，计划建立部级平台“全国治超联网管理信息系统”和省级平台“省级治超联网管理信息系统”。

万集科技股份有限公司副总经理刘会喜介绍，目前万集科技综合治超管理信息化平台实现了省级数据中心、交警、路政及运营数据实现信息共享，可进行数据交互，可以实现省级治超标准统一、执法业务统一，黑名单统一下发与管理，跨地区处理协同。

交通运输部公路局副局长王太表示，要构建全国统一规范的治超信息化平台，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”。建立数字化的治超信息共享系统，完善政府、社会共同参与的跨地区、跨部门、跨领域的“守信联合激励、失信联合惩戒”机制，真正实现全国治超一盘棋，形成“一处失信、处处受限”的治超精准管理格局。