中新网重庆3月20日电 (记者 刘贤)记者20日从重庆市经济和信息化委员会获悉,重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列(简称渝甬班列)实现“隔天班”,并将开辟回程班列。

装载60标箱汽车配件的渝甬班列21日上午将从重庆团结村始发,到宁波舟山港再与海船运输无缝衔接。这是伊航船务有限公司(E-SAIL)528标箱货物的一部分。渝甬班列将安排“隔天班”开行方案,陆续将所有货物铁海联运至伊朗等国家。

渝甬班列作为中国中西部地区唯一直辖市重庆东向出海物流通道,自2018年1月底开行至今,短时间由固定周班增开至隔天班(每2天1班),合计到发集装箱2452标箱,外贸箱占比超八成?；踉春遣Ａ宋?、防盗门、收割机、摩托车和汽车配件等品类?；跷镏饕隹诘桨⒏?、德国、菲律宾、美国、加拿大、韩国、意大利、英国、日本、尼日利亚等国家以及香港等地区。

重庆市经济和信息化委员会分析,渝甬班列短时间获得市场青睐有多个因素。

传统江运模式重庆至上海需10到15天,且长江修闸和清淤期间会拥堵。渝甬班列57小时可达舟山港,运行时间缩短,使货物在国外市场的反应率提高、资金占有率降低。

舟山港作为世界唯一突破10亿吨吞吐量的超级大港,与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道。全球直航航班密集带来效率和运价优惠等优势。

港口功能前移使渝甬班列的始发站——重庆团结村车站区域变成“内陆港”:各船运公司海运箱在此堆存,方便客户随用随提。渝甬班列已先行开放赫伯罗特、马士基等5家船运公司在重庆团结村堆场做“内陆提还箱业务”,后续将向各大船运公司逐步开放。

重庆市经济和信息化委员会透露,接下来渝甬班列将开辟外贸箱海铁运输至重庆的返程班列,实现双向开行。船运公司提单可直签至重庆。