京雄城际铁路全线开工，图为北京市大兴区榆垡镇新机场隧道工程施工现场。北京晨报记者 王巍/摄

京雄城际铁路全线开工

新机场至雄安段2020年底投入使用 北京城区至雄安仅需30分钟

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨日，北京至雄安城际铁路(以下简称“京雄城际铁路”)北京新机场至雄安新区段正式开工建设。北京晨报记者从开工仪式现场了解到，京雄城际铁路开通后，从北京城区到雄安新区仅需30分钟。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。昨日新开工的北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计将于2020年底投入使用。据悉，雄安站枢纽已完成国际招标评选。

昨日开工仪式现场，京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设?！熬┬鄢羌侍肥橇敌郯残虑?、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，开通后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑?！毖畋蟊硎尽?/p>

北京晨报记者了解到，未来，京雄城际铁路北端将连接北京西站，南端与规划的雄(雄安新区)商(商丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

雄安动车春运首秀 5万人次享便捷

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨日，北京晨报记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，截止到2月27日首次参与到春运运输的北京南至保定途经雄安新区的2对动车组列车已累计发送旅客5.16万人。

去年年底，京雄城际环评报告简本正式发布，首次披露了京雄城际铁路线路走向、设站情况、设计时速等。根据当时发布的信息显示，京雄城际铁路全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。其中，除了黄村站为既有车站改建站外，其余4座车站均为新建车站。实际上，京雄城际脱胎于京霸城际。原本京霸城际是北京至霸州的城际铁路，北京段早在2016年年底就已宣布开工。但随着雄安新区的设立，这条离着不远的城际铁路改变了走向，敲定通往雄安新区。

昨日，中国铁路北京局集团有限公司表示，早在2017年7月6日，北京局集团公司就利用京九既有线和津保铁路路网资源，先期开行了北京南至保定途经雄安新区2对动车组列车，这不仅结束了雄安新区白沟和白洋淀等沿线旅客来往北京绕道保定或天津中转换乘的历史，还迅速在北京至雄安新区之间形成一条集商务、旅游和工作生活快捷的运输通道。

今年春运，作为雄安动车的迎春首秀季和方便京冀人民群众出行的重要交通工具，截止到2月27日雄安动车已经共计发送旅客5.16万人。其中，白洋淀、保定站分别发送旅客0.8万、1.0万人，客流增幅分别达到16%、2%。尤其是白沟站发送旅客达0.59万人，全站增幅高达62%，成为截至目前北京局集团历年来春运期间增幅最大车站。