人民政协网北京1月30日电（记者 李木元）1月30日的北京寒风凛冽，一列列火车停在位于北京市丰台区岳家楼1号院北京铁路局北京车辆段。两列火车的夹道见不到阳光，地上结着冰，嗖嗖的寒风穿过，让人瑟瑟发抖。

停在北京车辆段等待检修的一列列火车 李木元摄

负责列车检修的周国强拿着一把小锤子和一只手电筒，正在逐一检查每节火车底部设备和连接配件的状况，并不时地弯下腰对设备敲敲打打、左照右照，不放过任何一个可能存在的安全隐患。

从25岁开始，周国强就在北京车辆段工作，寒暑易节，今年已是22个年头。“22年就是22次春运啊，每年这个时候是最忙最累的。你看，我这头发少多了，这帽子除了防寒，也是为了遮掩稀疏的头发。” 周国强摸了摸冻红的鼻子笑着说。

2月1日，为期40天的2018年春运大幕将拉开。记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京铁路局）获悉，2018年春运期间，北京铁路局预计发送旅客3250万人，同比增加108.3万人，增幅3.4％;其中,北京地区发送旅客1485万人，同比增加51.9万人，增幅3.6％。

停在北京车辆段等待检修的一列列火车 李木元摄

北京铁路局作为全国最繁忙的铁路局将承担起春运排头兵的任务。北京车辆段党委副书记苏建国介绍，2018年春运期间，北京车辆段在担当图定102组列车日常检维修的基础上，为配合加开列车需要，将抽调列车车底共计21组343辆，其中空调列车14组、非空调列车5组、租借西安局2组。