共享快递盒、循环包装袋使用比例较小

记者采访发现，“双十一”期间一些电商和物流企业已开始推广使用绿色包装。

菜鸟驿站站长葛均国说，驿站每天进出的快递达上千件，业务量估计增长到平常的２．５倍，产生的纸箱量极为可观。菜鸟物流在全球启用２０个“绿仓”，使用免胶带的快递箱和可降解的快递袋，并且开展快递纸箱回收行动。此外，京东配送采用循环包装袋、可折叠保温周转箱等方法，减少泡沫箱、纸箱、冰袋的使用。苏宁则投放了５万个共享快递盒。

在上海财经大学的一个菜鸟驿站，回收箱上写着“多放入一个纸箱，多拯救一棵绿树”，不时有学生从驿站取到快递后，当场拆箱取出物品，将纸箱投到回收箱中。

从企业公布的数据来看，苏宁共享快递盒累计流转８２５０００次；菜鸟宣称，“双十一”近１０００万个快递纸箱得到回收。

然而，相对于今年“双十一”１５亿件的快递量，这些“绿色快递”显得“杯水车薪”。

“单２０１７年９月份全国完成快递业务３６亿件，对这个量级的快递包裹普及循环快递盒，短期内很难做到。从目前来看，我国绿色物流的发展还处于初级尝试阶段，绿色包装材料的应用也并未普及?！敝形锪鹑谖裳行母敝魅喂栈郾硎尽?/p>

不少网购“剁手族”称，接触到的绿色快递包装很少。胡女士“双十一”期间买了１６件商品，但没收到一件可循环使用的包装。部分使用过共享快递盒的网友也表示，尽管理念很好，但还是因“不方便当面拆解、不在家无法签收、快递小哥嫌麻烦”等状况影响普及。

减少快递垃圾需要全链条推广绿色物流

环保部等十部门在“双十一”前联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》提出，到２０２０年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到５０％，平均每件快递包装耗材减少１０％以上。

从事塑料包装研发的金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻说，快递量每年都在快速上涨，对环境产生影响更大，这就需要推广生物降解的绿色包装。

浙江永康的某玻璃厂负责人张先生说，一只不可降解的塑料袋是８分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的４至５倍?！安ＡП幸稻赫ち遥颐锹舻谋永笪⒈?，如果使用可降解材料，成本太高，会挤压利润空间?！?/p>

北京一撕得物流技术有限公司创始人邢凯说，他们生产的单个拉链纸箱的成本，要比普通纸箱贵３０％－５０％。去年卖出的１亿多个环保型纸箱中，采购方大部分都是品牌商，中小商家出于成本考虑，采购数量不多。

菜鸟网络董事长童文红说，快递包装产业链各主体应联动合作，实现产业链整体“绿化”。对于增加的成本，应该国家政策扶持一部分，商家和物流给予一定补贴和支持，此外，消费者也要承担一部分。

“仅从物流环节推广绿色包装往往流于形式，效果不理想?！敝泄锪餮Щ崽卦佳芯吭毖畲锴浔硎?，减少快递污染，需要调动商家、平台以及物流全流程的积极性，在源头端减少过度包装，推广可降解包装材料。同时，要提高消费者环境意识，认真落实垃圾分类。（记者向定杰、吴振东、张璇、赵文君、张超）（完）