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9年10万人建1条铁路 今天这条铁路将全线通车

2017年09月29日 10:01 | 来源：央视新闻客户端
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9年建一路 自主创新攻坚克难

兰渝铁路是我国地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

兰渝铁路是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路，穿越区域性大断裂10条、大断层87条，被称为“地质博物馆”。历经9年，十万名建设大军探索创新，攻克了一系列世界级难题，取得一大批科技创新成果。

全长28236米的西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的隧道，隧道地质情况极其复杂，多次穿越断层带，隧道最大埋深1400m。

专家给出的评价是“这种长达隧道的施工风险大、施工难度更大，地质复杂，容易岩爆?！辈还故潜晃颐堑奶方ㄉ枵呙歉愣?。

真正的高难度是兰渝铁路卡脖子工程---胡麻岭隧道，2017年6月19日早上10点30分贯通，只是一条隧道而已，为何如此轰动？原来打这条隧道遇到了“第三系富水粉细砂岩”这一罕见的世界性难题，其中一段短短的173米隧道，前后打了整整6年，平均下来每天还不到8厘米。

编辑：周佳佳

关键词：9年 10万人 建1条铁路 兰渝

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