如同韩国部署萨德之举动致使韩国化妆品和玩具品牌等遭受重创一样，韩汽车业也备受打击。8月，韩国最大的两家汽车生产商现代汽车和起亚汽车在华销量持续暴跌。

据《韩国先驱报》报道，现代和起亚汽车方面的统计数据显示，这两大汽车生厂商上个月在华销量持续暴跌，总销量仅76,010辆，同比去年8月的124,116辆减少了近一半。其中，现代汽车销量为53,800辆，同比下跌35.4%；起亚汽车销量为23,200辆，同比下跌45.5%。而仅今年1-8月，现代和起亚汽车的总销量仅为576,974辆，与去年同时期相比，重挫44.7%。

报道指出，韩系汽车销量惨遭“滑铁卢”的同时，中国汽车销量却“一路高歌”猛进。据中国汽车工业协会统计，仅在今年7月，中国汽车整体销量就高达1530万辆。

对于韩系汽车没落至如此地步的原因，韩国某大企业社长指出，不仅仅只是因为“萨德”问题，自身产品竞争力下降也是原因之一。这位社长称，欧洲家电产品与汽车凭借高端的品牌形象在中国拥有属于自己的市场，但由“萨德”引起的中国国内反韩情绪令韩国企业束手无策。而且，中国技术发展速度超出想象，很多韩国占有绝对优势的领域也岌岌可危，韩国制造的价值一并下降。

受“萨德”风波影响，中韩关系紧张加剧，韩国旅游业等多个领域遭受重创。韩联社日前刊文称，近日韩国现代经济研究院给“萨德”损失算了一笔经济账，结果令人吃惊：若“萨德”风波持续，韩国年内中国游客数将锐减798.9万，随之蒙受的直接损失高达18.1兆韩元（约合人民币1086亿元），而且预计会有40.2万个岗位就此消失！

除此之外，中韩两国进出口贸易与投资也明显萎缩。据韩国关税厅进出口贸易统计，今年3月两国贸易额为204亿美元，7月减少至185亿美元。出口产品中汽车配件遭受的打击最为惨重，与去年7月相比，对中国出口骤减58%。另据韩国进出口银行数据，今年上半年韩国对中国投资额为10.6亿美元，较去年同期（15.4亿美元）减少31%。

对于美韩部署“萨德”，中国外交部发言人多次强调，这非但解决不了有关国家的安全关切，只会严重破坏地区战略平衡，损害包括中国在内的本地区国家的战略安全利益，同时加剧半岛的紧张和对立，使半岛问题变得更加复杂。中方强烈敦促美韩重视中国等地区国家的安全利益和关切，立即停止有关部署进程，撤除相关设备。