“叔叔，我刚下课、着急回家，手机没电了，能借用一下您的共享单车吗？”这是近日南都记者在广州石牌桥地铁站附近做儿童借骑共享单车的社会实验。11岁的“熊孩子”辉仔借口自己急于回家但手机没电，求助路人扫码开共享单车让他骑回家，并支付路人一元车费。在实验前，15名随机受访者都表示，出于安全考虑，绝不会把车借给小朋友。然而，和事前采访不同，实验中近六成的参与者都愿意扫码把自己的共享单车借给辉仔。（8月15日《南方都市报》）

8月3日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务。其实，不用这个规定，孩子不能骑自行车也是常识，然而，记者的街头实验表明，拒绝“熊孩子”借共享单车的结果并不乐观。这令人担忧，拒绝“熊孩子”借共享单车本应成为铁的原则。

不到年龄骑自行车是很危险的事，一方面孩子不太熟练掌握骑车技术，容易出事故，另一方面是孩子对交通规则的理解不全面，也容易出现违反交通规则，如此，孩子骑自行车是很危险的事，但由于出现共享单车，一些孩子也想尝试，为了能够骑到共享单车，就会向大人求救，没想到的是，大人对孩子倒是很慷慨，多愿意借，这看似好心的行动，却是将孩子推向了危险的悬崖，这不是在爱孩子，而是在害孩子，一旦孩子出现交通事故，借给孩子共享单车的大人也是脱不了干系，毕竟已起到了推波助澜的作用。

据了解，早在半年前，上海、广州、深圳等城市陆续联合共享单车企业、校园社区规范未成年人骑行。校园、社区举办儿童骑行安全讲座，企业方对用户注册实行实名制管理，并在运营车辆贴上未满12岁禁骑小黄标。 ofo、摩拜等多家共享单车企业都向用户发起了12岁以下儿童别骑单车的倡议，呼吁公众关注此事?？杉幢闶侨绱?，也仍有一些大人借共享单车给孩子骑。今年3月26日，上海天潼路，一位11岁男孩在使用共享单车过程中与客车相撞，被卷入车底身亡。这是发生在上海的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。7月19日，死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。近来孩子骑共享单车出现事故的也不少，保障孩子的安全就是拒绝借共享单车给孩子的最大理由。

拒绝“熊孩子”借共享单车应成为铁的原则，这要深入人心，要成为最起码的意识，这不仅需要不断的宣传，更需要提高民众的安全意识。不要出现好心帮倒忙，不要因为你的好心而害了孩子。当然，企业也要给共享单车加更多的“锁”，除了让孩子难以开启共享单车，还应该对出借共享单车的行为进行提醒和警告，从而避免悲剧的发生。