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共享单车引发的蝴蝶效应：占道、交通事故、诈骗

2017年08月02日 16:27 | 作者:李明子 闵杰 | 来源：中国新闻周刊
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各地试用的技术也不尽相同。与深圳市福田区达成协议的，是摩拜的智能停车推荐系统，而以“GPS+蓝牙”停车方案为营销点的小鸣单车，则是与广州、上海静安区和黄浦区、福建漳州、江苏无锡等地达成合作试点。北京的情况更为复杂。在通州试点的电子围栏技术，是ofo与北斗参与完成的，采用的是北斗技术；与朝阳区政府合作的，则是一家名为北京易始通达科技有限公司的民营企业，采用的是蓝牙技术；海淀区政府打算采用国营公司“海淀智享”的技术；而7月18日开始试行电子围栏的北京市东城区，一下便试点了3种方案：摩拜的智能停车方案、ofo+北斗解决方案和易始通达的开放式蓝牙方案。于是，一个显而易见的矛盾是：如果将车由一个区骑到另一个区，该如何停放？

一些共享单车企业表示，这并不难解决。比如小鸣单车说，他们的电子围栏技术可以接入任何单车的数据，只要对方平台同意。但海淀智享总经理助理于成功对《中国新闻周刊》分析，“谁掌握了电子围栏，谁就掌握了单车数据，这牵扯到竞争关系，因此，不可能由任何一家单车企业来做，必须由政府牵头，第三方来做?！钡Π莩址炊砸饧??！澳Π莸コ邓形锪槎际嵌说蕉思咏饷艿?，只有在摩拜系统内才能解密，我们不可能把秘钥交给任何第三方，”摩拜单车联合创始人兼首席技术官(CTO)夏一平说，“这就像让中国移动接入中国联通一样不可能。”

抛开技术层面的担忧，共享单车企业真正焦虑的是，电子围栏政策会将共享单车打回原来的有桩公共自行车模式?！氨憷允枪蚕淼コ底畲蟮挠旁叫裕锏饺魏蔚胤蕉伎梢酝Ｏ吕?，结束，付款，不用再管其他事情，正是因为有这样的产品体验，才产生了这样的现象级增长?！毕囊黄蕉浴吨泄挛胖芸匪担庵直憷砸坏┍淮蚱?，随之而来的将是用户数量和使用频次的双重下降，会对整个行业带来“毁灭性的打击”。“我们希望的是通过更好的产品机制、更好的技术来配合政府和用户，而不是电子围栏?！?/p>

复旦大学数字与移动治理实验室主任郑磊对此不完全同意，“有桩自行车的桩位是固定的，电子围栏可以灵活调动。电子围栏的建设密度也会超越有桩自行车。当然，如何划定电子围栏，政府不能拍脑袋，应该听取企业基于市民实际骑行数据给出的建议?！?/p>

但仍有些事无法依靠自觉或规范来解决。

编辑：梁霄

关键词：共享单车 蝴蝶 效应

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