有“互联网女皇”之称的玛丽·米克尔 6月1日在美国Code大会上发布了2017年的互联网趋势报告，其中特别关注了中国的共享单车服务。报告中提到，中国的互联网共享汽车共享单车领先世界，每年共享出行次数达到百亿次，占据全球市场份额67%。(来源于网络)

据报道，2017年共享单车预计投放总量可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属。在不久的将来，大量报废共享单车带来的环境与资源责任谁来承担？

本报记者 刘园园

赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫……不是天上的彩虹，是大街小巷里花花绿绿的共享单车。如果要用一种颜色来概括它们，人们可能会想到“绿色”。因为共享单车天生就戴着环保的光环。

“帮助减少交通拥堵，减少环境污染，让我们生活的城市更美好?！蹦Π莸コ倒偻绱嗣枋銎湓妇坝胧姑fo单车在官网的自我介绍，也提到提供“便捷经济、绿色低碳”的共享单车服务。

不过，最近一则新闻为共享单车的“绿色”表白吹来一朵乌云。据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。

在不久的将来，大量报废共享单车带来的环境与资源责任谁来承担？这是一个问题。