■专家观点

共享需解决社会痛点

出租≠共享

中关村信息消费联盟理事长项立刚在接受北京晨报记者采访时认为，如今火爆的共享经济从很大层面来说是出租的更高级表现形式，“我认为顺风车、一部分民宿是实实在在的共享经济，是将自己多余的东西分享于他人。但现在人们常说的‘共享’其实是渗透了新元素的商业形式，比如引入新的管理、结算模式，让交易变得非常简单?！毕盍⒏站倮?，共享单车其实就是出租单车，其发展势头强劲是因为它解决了人们日常生活中自行车存放不方便、需要防盗等痛点，但骑共享单车却不用担心以上问题，“所以虽然它也是出租的形式，但减少了社会成本、方便了人们出行，是对出租形式的改进和提升?！?/p>

进场≠成功

记者注意到，尽管共享经济声势浩大，却已经有部分“共享”企业因为丧失市场竞争力而迅速退出，但是同时也有很多企业借着“共享”闯进市场。那么什么才是有前景的共享产业呢？项立刚认为，并非所有“共享”就是好东西，共享要解决有痛点的问题，“比如说共享汽车，其价值在于汽车毕竟还是一个大件，而且受限购的影响，并不是每个人都能购买，因此共享汽车可以有其服务的市场。”反之，有些共享项目价值低，不能成为广泛的需求，因此发展前景不明朗。他说：“比如像共享篮球，首先篮球的价值就不高，打篮球也不是社会大多数人的需要，而搭建共享篮球的平台，成本却比较高，盈利变得比较困难。同样，共享雨伞的问题也在于价值太低，地铁口10元一把就可以买回家。所以价值比较高，使用的范围比较大，大家都需要使用，这种东西成为共享的可能性就比较大。”本版撰文 北京晨报记者 吴婷婷 除署名外网络图片