交警收黑钱“与待遇低有关”须警惕

背景：榆林市公安局交警支队高速公路六大队9名警员向过往司机收取贿赂，然后拉煤司机就可以插队并且免于处罚?；呗复蠖嗍峭ü⑿藕彀问酱映低惺只献⒌秸庑┚笔只?。据了解，大货车到陕西拉煤运往山西，堵车成为当地常态，也成为当地个别交警的发财门路。目前该案已由检察机关侦查完结，将提起公诉。

华商报发表杨鹏的观点：货车司机最怕堵车，可一旦交警能够在堵车当中也“有利可图”的话，岂能不乐见堵车成为常态？这是典型的借堵生财！无论是去年爆出的“河北广宗县交警夜查大货车收黑钱成风”，还是前不久爆出的“河南沁阳交警收黑钱”，“交警收黑钱”事件不断上演。在每一起媒体曝光中，一边是执法者的胆大妄为，另一边是货车司机的忍气吞声，交警能够把光明正大的执法行为，变成“收黑钱”的平台，而且，也不是短期内才有的个别行为。无论是从规范权力的角度，还是从降低物流成本的角度讲，彻底约束住“交警收黑钱”的权力任性，无疑是个很现实的问题！这需要引起更高层面的重视和关注。而要从根本上解决这一问题，还是应当加强权力监督，从制度和执行上完善监督机制和问责机制，严厉整治执法队伍，此外，把榆林市9名警员受贿“窝案”的一部分原因，归结于“和目前大部分协警的工资待遇、福利保障水平不高也是分不开的”，这种来自基层交警的声音，也值得相关部门认真对待和重视。

小蒋随想：交警收贿赂“和目前大部分协警的工资待遇、福利保障水平不高也是分不开的”，这种说辞值得揣摩。有权不能任性，执法不能犯法，这是基本的行政常识与法治伦理。某些执法者（协警也被赋予了一定协助执法的权限）觉得自己工资待遇不高，就要靠执法权生财，甚至人为设卡搞“要想从此过留买路财”，既是一种强盗逻辑，又是在明目张胆地践踏法律、亵渎执法机关的公信力！与“钱少易腐败”一唱一和的，常常是“高薪养廉”，似乎一旦某些人拿了高工资，就能“高风亮节”。这种论调选择性地回避了某些人的“欲壑难填”，甚至在间接表达“腐败有理”。对此，社会应予以高度警惕。全面从严治党，依法限制与监督权力，已成为新常态。在此情况下，某些人还是顶风违纪违法，进一步印证了反腐倡廉永远在路上的必要性与艰巨性。当然，公职人员与执法人员应获得合理的待遇，协警与非正式编制人员的正当诉求应予尊重，这也是维护行政与执法队伍稳定的重要一环。对某些基层政府而言，尤其要杜绝“不予财政保障，只给收费权”。（蒋萌）