我国首艘AIP潜艇服役以来,他10多年“零失误、零差错”,保障潜艇完成首次极限深潜、首次远航等50多次重大任务,安全潜航数十万海里。

他只有初中文凭,却被聘为海军潜艇学院教授。海军潜艇部队AIP专业人才,多是他的学生。

他提出多项技术革新,不仅为每艘潜艇节约维修经费,还为后续潜艇的设计建造提供了有益参考。

他,就是海军东海舰队某潜艇支队二级军士长、AIP专业技师肖海生。他先后两次荣立二等功,7次获全军优秀士官人才奖,被国家、军队和海军表彰为“全国青年岗位能手”“爱军精武标兵”“军事训练标兵”,被誉为操纵中国潜艇AIP系统第一人。

主动从军士长降格为轮机兵

那年,我国首艘AIP潜艇接艇部队组建。这型艇水下待机时间更长、隐蔽性更强。

已担任轮机班长、军士长,曾在两型常规潜艇服役的肖海生主动报名。战友劝他仔细考虑:去了,就要从军士长降格为轮机兵……

肖海生执意报名,成为学习最刻苦的“新兵”。每天从清晨到半夜,他从不放过丝毫学习机会,最终以全优的成绩通过考核,被任命为中国海军首位AIP技师。

这年7月,艇队首次独立加注某燃料。

当时温度近40摄氏度,肖海生摘下作训帽,戴上护目镜,顶着烈日,按照流程图连续操作数小时,在太阳暴晒下,肖海生头皮深感刺痛。当晚,他满是“头皮屑”,搓哪儿掉哪儿。

次日,肖海生递交了一份《某燃料高温加注注意事项》,对地面温度、人员着装等逐一规范,细到护目镜松紧度。这份耗尽心血撰写的注意事项,至今仍在沿用。

前几年,由于AIP专业没有高级士官编制,肖海生即将转业。某地方单位找到他,许以高额年薪,并允诺为他专门组建一个分公司。

“现在正是部队需要我回馈的时候,我不能当逃兵!即使转不了高级士官,作为一名编外‘战士’,我也会安心在部队干!”最终,肖海生作为特殊人才,留转为高级士官。

一次,厂家将某核心部件吊出舱室返厂维修,理由是达到了理论使用时限。肖海生不解:实际使用没有故障,为何不能延长使用时限?

自此,他在专家的帮助下对部件进行升级或改造,反复试验,比对和分析试验数据,成功将这个核心部件的使用时限作了提升,不仅提升了潜艇水下待机时间,还为每艘潜艇节约大量维修经费。