备受关注的《机动车停车管理条例》、《非机动车管理规定》将在年内完成立法，北京拟在《非机动车管理规定》中要求，在新建公交场站等地为共享单车预留停车位。（5月24日《新京报》）

面对共享单车数量爆发式增长，现有自行车停放区严重不足的问题，北京市将预留较为充足的自行车停放区，为共享单车预留停车位提上法律高度。立法为共享单车安家落户，一方面反映政府对共享单车管理的高度重视。一方面凸显共享单车存在的现实问题。据统计，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。

应该看到，共享单车的迅猛发展，在带给人们方便与快捷的同时，更多问题也逐渐浮出水面。共享单车乱停乱象已泛滥成灾，经常见到共享单车挤占人行道，占用盲道，被扔到绿化带里，被认为破坏没有得到及时清理和规整。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。单车上树、叠罗汉、二维码被涂、私装车锁、车轮被盗……尤其是共享单车乱停乱放问题突出，严重影响人们出行和道路交通安全。

今年五一假期，扎堆停放的共享单车“一锅粥”乱象成了各大旅游景区的“新景点”，引来不少老外拍照留影。老外笑了，直摇头闻所未闻，见所未见；国人也感到脸红了，没有那个地方的共享单车像咱国家的这样槽糕！到处都有那些缺胳膊少腿，五花八门的共享单车在挡道，成为绊脚石，撕裂了一个个文明的画面，成为不和谐的音符，城市脸上一道难看的伤疤！

面对乱停乱放的共享单车的现实窘境，各地很无奈，前不久，上海市、成都等地有数百辆共享单车因乱停乱放被市容部门拖走集中暂扣；杭州对乱停乱放共享单车违停与机动车“同罪”，?？?0元。相关专家建议，应考虑收取一定的管理费用。但是这些处罚措施仍然改变不了共享单车“放羊”的问题。如今北京市通过立法形式为共享单车安家落户，但是这只是第一步，能不能管住共享单车的乱停乱放也是个大问号。

共享单车管理不仅是关系到一个城市的窗口和脸面，也折射一个城市的文明程度。加强共享单车管理不是给个存放的地方就能解决的问题，也不是哪一个部门所为的，这是个复杂的难题，也是管理的系统工程，并非一朝一夕就能解决的问题。诸如，共享单车投放企业通过科技手段的管理，及时锁定乱停乱放共享单车所在位置，及时清理矫正；国民素质的提高也非一日之功，需要从小抓起，从一点一滴小事做起，从我做起，爱护公共财物应成为每一个人的自觉行为规范，文明教育课应该进入校园课堂；政府应明确在自己的管理权限内通过创新提供更好的公共服务管理，应该采取切实有效的措施，发挥好政府、企业、社会组织和公众的合力，共同治理。加强共享单车管理，考验城市文明管理智慧，也是对每一个公民文明素养的一次检验。