新政落地 乘客反映打车难

面对新政落地，司机们有喜有忧，而不少乘客则反映打车变难了。

在网约车新政过渡期，部分网约车平台就开始逐步不向不符合规定的司机派单，运营车辆少了，乘客的直接感受就是“打车难”。

采访中，不少市民告诉记者，现在不仅叫车的时间长了，有时甚至要加价才能叫到车。在上下班的高峰时段和夜间时段，尤其是比较边远的地方，都很难叫到车，同时价钱也比之前高了，和出租车持平甚至还要略高一些。

记者体验：打车到底有多难

在采访中，不少乘客表示现在打车又变难了，那到底有多难呢？什么时间最难？记者也进行了体验。

早上8点半左右，记者在北京市西三环附近，首先尝试用叫车软件叫出租车，30秒无人应答后，软件显示将“优先为您叫车”。但是20分钟过去了，记者先后多次发送订单，但是始终无人应答。

除了早高峰，记者在乘客普遍反映打车难的“夜高峰”，再次进行了体验。晚上9点，记者在位于北京西二环的金融街附近，尝试发送订单呼叫出租车，虽然叫车软件显示已经通知了200多辆出租车，却始终无人接单。

随后，记者尝试加价10元叫车，但是依然没能叫到出租车。半小时后，记者尝试发送订单预约网约车，而软件则显示，由于此时是叫车高峰期，车费将溢价1.3倍。发送订单后，大约五分钟左右，终于有了应答。

新政实施 打车难重启？

记者在采访中发现，不少市民对于即将实施的网约车新政有着自己不同的想法和看法。

乘客：我还是喜欢网约车刚出来那阵儿，又便宜又方便。

乘客：我个人坐网约车主要考虑比较安全和方便，司机是不是北京户口，对这两个可能没有太大的影响。

乘客：我最关注的是安全问题，哪里的车或者是哪里的人，我觉得无所谓。

乘客对于新政看法不一，但是大多表示现在确实不如网约车刚出现时便宜便捷。

专家认为，网约车市场趋向于规范化，是其发展的一个必然趋势，之前的“超便捷”、“超便宜”只会出现在短期内，不可能一直持续。