算账：共享充电宝比买划算

有统计显示，城市人口购买充电宝的数量是1.7个，用户购买四五个充电宝已是常态，充电宝每年能够有上亿的销量，但手机没电依旧是当下现代人最大的焦虑之一。充电宝属于低成本行业，目前已经无利可赚，大的充电宝厂家已经将成本做到了极致，其余商家再难与之抗衡。

在“双十一”大战中，曾经有商家备货了数万个充电宝，没想却遭遇了“滑铁卢”，只卖出几千个，商家“蒙了”，最后总结的原因是，充电宝的风光不再，共享充电经济将成为市场的宠儿。据了解，目前已有8家企业宣布获得融资，超20家机构入局共享充电宝领域，总融资金额高达3亿元，其中不乏腾讯、小米、奇虎360等大公司的身影。

记者体验，通过手机扫码来租借充电宝，用户只需根据屏幕流程完成操作即可借得一部充电宝，完成租借需缴纳100元押金，芝麻信用分在600以上的用户，则可以享受免押金租赁。收费标准是前1个小时免费，其余按每小时一元收费，10元封顶。记者粗略计算，每年花费在共享充电宝的费用，大约为20元左右，而购买一个充电宝的价钱，则相当于享受共享充电宝3年到5年的使用期限。

共享充电宝未来面临新挑战

共享充电宝靠什么赚钱，这是很多消费者感兴趣的话题。记者调查发现，共享充电宝目前依靠超时收益、数据线售卖收益，商家设备租赁收益、广告费等四项预期项目弥补。目前，已经有科技公司声称，依靠以大带小的场景铺设，利用先发优势和技术壁垒迅速实现了营收平衡。未来占领大商场、高铁地铁、火车站、医院等人流量大的地方，再来开发咖啡馆、餐厅等小场景。

共享充电宝才刚刚起步，远未达到恶性竞争的地步，中国每年都会卖掉几亿个充电宝，如果线下铺设达到几亿的规模，比单纯销售充电宝更环保，更低价和高效。但有互联网分析师认为，从长远来看无疑是一个伪需求，一种基于“磷”的新型电池，重量只有普通电池的1/6，能量密度电池续航能力是普通电池的7倍。一旦这种颠覆式技术普及，共享充电宝肯定会面临倒闭。

据了解，有公司目前正在积极布局征信产品，而手机充电作为一个底层需求，数据非常高频，因此被认为是一个很好的征信场景，“他们并不想要盈利，他们更希望的是培育用户习惯，建立一个成熟的征信环境，当用户线上线下都离不开你时，盈利点肯定是很多元化的”。沈阳晚报、沈报融媒记者 梅天磬 实习生 沈佳溪