新华社“中国网事”记者 贾远琨　王原

高铁餐饮贵、选择少、味道差……成为不少网友的槽点，为何高铁餐饮如此“招黑”？其实，比起高铁餐饮本身，网友更加关注高铁餐饮的准入机制是否足够市场化、定价是否合理。近日，中国铁路总公司回应称，将加快市场化改革，搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台。

“互联网＋高铁餐饮”　中国铁总尝试准入制

针对社会舆论对高铁餐饮品质与价格的吐槽，中国铁路总公司回应称，按照开放合作、许可经营的思路，铁路部门将引入“互联网＋”，尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台，将路内外符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价，供广大旅客自主选择，形成公平开放的高铁餐饮市场。

目前，铁路部门正在加快研究实施方案的技术准备，将尽快推出网上订餐、站车配送供应服务；加强食品安全和高铁餐饮市场监管，依法执行食品安全准入制度，加大食品卫生监管力度，确保食品卫生安全；规范实施许可经营，完善合同约定，维护高铁餐饮有序竞争的市场秩序。

知情人士告诉记者，改革之后的方案是实行准入制，建立公开平台，让旅客在平台上自由选择，将不同于铁路部门以往的互联网探索。

２０１７年春运首日，１月１３日，长三角地区的２５趟高铁列车上推出“饿了么”平台预定和即时订两种订餐服务，只需动动手指头，不用离开座位就可以吃上自己合意的餐食。旅客随身没带现金也没关系，高铁上购物可以使用微信、银联、支付宝支付。网上订餐进一步方便了旅客，但餐饮的选择范围仍然是在铁路部门通过公开招投标选定的商家。

据介绍，中国铁路总公司探索的“互联网＋高铁餐饮”模式，是进一步向市场开放，实行准入制的尝试，只要符合要求的商家均可入驻平台，这意味着旅客的选择会更加多元化。