“闭关”一个月 载人航天只争朝夕

任何一项复杂的航天任务都离不开科学周密的顶层设计，而系统总体团队正是负责天舟一号货运飞船总体研制的顶层设计。

六年寒暑，系统总体的工作贯穿型号始终。在立项论证阶段，系统总体团队在继承神舟和天宫的基础上，需要拿出高水平天舟方案；在初样阶段，团队并行完成全密封、半开放两种构型货船的详细设计方案，为未来的货运飞船的型谱化“定型”；在成功完成货船初样力学、热学、电磁兼容性、大系统联式等大型试验后，团队又开始紧张的双线作战，一部分设计师奔赴文昌基地开展全密封构型船合练工作，另一部分则留在北京继续深入开展半密封构型船研制试验……

天舟一号货运飞船的系统方案、飞行方案、技术状态、大型试验、技术流程、可靠性安全性、货物装载等，全部由这支队伍负责完成。毫不夸张地说，系统总体团队集中了大部分的天舟一号创造者，是他们的集智攻关让天舟从方案走向投产，从大型试验走到型号首飞。而组成这一团队的“老天舟”就是一群最小32岁、最大35岁的年轻党员。

在外行看来，天舟一号货运飞船发射成功，很多人看到的可能是太空加油的壮举，但对于航天人来说，货船内在的提升，才更让他们自豪。载人航天器总体研究室副主任张健表示，系统总体团队为货船设计了全新的轨道，这种轨道更省燃料、对接适应能力更强。

在每一次飞船研制转入新阶段之前，系统总体团队都会有一次“集同”，就好比闭关修炼。让张健印象最深的是天舟一号出厂前那次，九个同事在一间会议室里把自己“与世隔绝”，从早上八点一直干到后半夜，一干就是一个多月。这一个多月里，家远的同事为了节省时间，索性住在单位附近，半夜肚子饿了大家就吃点饼干面包。

团队在“闭关”中系统总结验证、检查产品状态、开展任务准备，把148项系统级试验项目的海量数据一点点查过去，把飞行任务中107项关键事件、4800余项指令级动作和328项飞控预案一个个推演过去……一路走来，他们没有岁月静好，更多的是披星戴月，伴着追赶时间的仆仆风尘，他们在载人航天的进程中赢得了信心，更赢得了设计未来的能力。