“仗剑天涯”的补牌侠

ofo小黄车是通过车牌编码来获取开锁密码的。有人将车牌编码损坏，自己记住车辆编号和密码，一辆共享单车就成了个人专车。针对这种现象，补牌侠“利剑出鞘”，他们用石油画笔将缺失的号码补全，让单车重新实现共享，这就是他们的行侠仗义。

李冬雨毕业于北京印刷学院广告专业，她就是一位ofo单车的“补牌侠”。李冬雨家离车站较远，有了共享单车她感觉十分方便。但是，一些人将共享单车变成了私人专享，这让她有些恼火。

今年3月18日，李冬雨终于“出手”，成了ofo单车的“补牌侠”。当天下午，她坐公交车回家，在和义农场站下车后，站台上只有一辆“小黄车”，但号牌被人划坏了一位数，无法用车。要么走回家，要么把划坏的数字猜出来。还好，号牌被破坏得并不严重，李冬雨没用多长时间就推测出了缺失的号码。但她并不想让事情就这样结束，她将车停在自家楼下后，回家取了一根油画毛笔和一些丙烯颜料，将缺失的号码重新填好，因为原来的号码是黄色的，所以李冬雨依旧选择了黄色填写这些号码。

第二天一早，她想着还能骑这辆车出门，心里挺高兴的。但下楼一看，车已经被人骑走了，但她并不失落，因为那辆车恢复了自己的价值。

从那天开始，李冬雨成为“单车江湖”中的一名“补牌女侠”。

记者 景一鸣 张群琛 文并摄

他们是城市中的润滑剂

“猎人”和“侠士”们不属于哪个组织，也不受雇于单车的运营公司。虽然总被朋友们误解他是在摩拜单车做兼职，但赵启并不解释，“谁见过不拿薪水的兼职？在我眼里，‘猎人’更像是共享单车的骨灰级玩家。”在赵启和海燕成为正式“猎人”后，他们加入了猎人们的微信群。令他们惊讶的是，猎人们讨论的话题严肃而深入，比如共享单车如何融入城市发展，而一些有关单车的好政策、运营公司推出的一些新举措，更是会被猎人们热议，赵启说自己最初都感觉插不上嘴。

猎人们身份庞杂，来自各行各业，其中有单车运营公司的工作人员，也有相关部门的管理者，他们共同的身份标签是单车迷。通过他们，猎人们有了建言献策的渠道。作为共享单车的使用者，同时也是公益人，在管理部门、单车运营公司和市民之间，猎人们成为了很好的润滑剂。