西安黑车为何屡禁不止？

根据记者调查，西安的黑车、黑摩的可以说遍布西安整个城市，除了半引路北口，凤城五路、思源学院外，还常年聚集在半坡站地铁口、三爻站地铁口、韦曲南站地铁口、西安翻译学院、城西客运站、西安电子科技大学、高新丈八六路沿线、纺织城客运站、城市运动公园周边、北郊文景路沿线等地。

而这些地方也均被西安本地多家媒体报道，被运证部门严打整治过。有关白鹿原思源学院的黑车问题甚至在一年内被曝光了十余次。

“西安重拳整治两三轮违法 无手续黑车将被收缴”、“为了市民出行安全 灞桥区依法整治交通查处黑车”……记者了解到，从今年年初开始，西安运政、交警等部门就一直在严打黑车、黑摩的和黑三轮车。但从记者走访看来，西安的黑车、黑摩的不仅没有消失，有的还跟运政交警打起了游击战，有的黑车甚至在运政的眼皮底下继续拼座运营。

西安市的黑车运营为何屡禁不止？记者从西部网民生热线系统的大数据统计中看出了一些端倪。

记者通过近年来西部网收到的有关“西安公交”的投诉分析发现，西安市有关公交线路问题的投诉正在逐年递增，近9个月甚至出现暴增趋势。

2016年6月至今，网友给西部网民生热线栏目反映了有关“城市出行”的问题共有3700余条，其中，涉及西安市公交线路及运力的问题有2481条，占“百姓关注的民生问题”的首位。

在黑车采访中，“没办法”三个字经常被乘客提及。在半引路北口，向三殿村方向的公交最晚七点半就已收车；前往高陵方向的公交，车难等，收车也早；而在思源学院，学生普遍反映公交出行太挤太难。

“公交不给力，居民最后一公里只能靠黑车。”市民李女士在接受采访时说，黑车的存在是由市场决定的，目前西安公共交通的现状，造成了黑车泛滥，屡禁不止的结果。

西部网、陕西头条记者也将继续关注黑车屡禁不止背后反映出的公交运力缺失的问题。