1月27日，大年三十，距离1月13日春运开始，已经过去了整整两个星期，往日车水马龙的道路变得顺畅，人头攒动的车站、街道也只能看到行人三三两两。留给北漂族们返乡过年的时间，只剩下最后一天。

当天下午4时许，新京报记者来到蒲黄榆地铁站，由善各庄发出的开往北京南站的地铁14号线由此经行。虽然距离北京南站只剩最后三站，但车厢内不见往日的热闹拥挤，随处可见空闲的座位，行李箱放在脚边的乘客低头摆弄手机打发着时间。

走出地铁车厢，空荡的车站走廊依然能看到坚守岗位的地铁工作人员。南站一楼大厅比起往日的喧嚣安静了许多，自动购票机前也难觅购票、取票的乘客?？焖俳究?、6号前一名负责检票的女性工作人员告诉新京报记者：“平时我们这个口一天能进三千多人，今天到现在才进了四五百人?！?/p>

随后，记者进入候车厅内，设置了50余个座位的候车厅空无一人。在二楼候车大厅，虽然多数检票口都设置在此，蓝色座椅也多数空着。

昨日，北京站，一些游客正在排队，准备验票进站。

度过7天长假后，2月2日，大年初六，北京南站又恢复了往日的喧闹。

当日下午，新京报记者再次来到南站探访，进站安检口外排了长队，黑压压一片?；怀司┙虺羌屎途┗Ω咛目焖俳究?、6号门口的工作人员称：“平峰时我们这个口一天进站旅客大约在两三千左右，高峰时一天能达到四五千，总共八个口，一天就是四万多人进站。”

随着客流高峰的到来，工作人员的工作时间也变成了一天11个小时?！拔颐窃缟衔宓闫鸫?，七点开厅，一直到下午六点闭厅，半个小时轮一次班，一个人一天要站五个小时?！薄吧矸葜ぁ薄ⅰ?2306订票信息”类似这样的话，工作人员每天都要重复上百次。“有没买票硬往里闯的，还有跑到我这里说要坐地铁的?！鄙鲜龉ぷ魅嗽苯樯?。

快速进站口5、6号对面，就是北京南站地铁进站口。2日下午，地铁进站口外里三层外三层地围满了人，刷卡闸机的扇形门虽然不再闭合，但记者从排队进站到等候完成安检还是耗费了7分钟。