现实 从不路怒被嫌开车“肉”

陈震为飙车付出了代价，从那以后，他再也没有上街飙过车，如今的“二环十三郎”，甚至连道路超速违章都少有。“有时候，我媳妇都嫌弃我开车太肉?！泵伎坌Φ某抡鹚?，在马路上，他是个完全没有“路怒症”的人，看到强行并线的车，有时会干脆停下来让行?！八挡欢ㄈ思矣屑笔隆！痹诔抡鸬奈⑿排笥讶?，记者还看到了他骑共享单车的截图。

但到了正规的比赛场地，他又好像变回那个疯狂的少年?！拔冶旧硇愿癫换岜?，我还是爱赛车。”原来，依旧忠于速度的他把“二环”赛道换到了正规比赛场，而且赛得更刺激，他开始从事速度更快的摩托车赛?！按笱圆徊训厮?，我出赛，要么摔车要么拿奖杯，而且拿奖杯是多数，不然也不会有车队赞助我?！?/p>

陈震说，“我现在想跟大家传达的观点就是，赛道上能够找到的刺激，要比在马路上找到的强得多。而且马路上出事要承担的后果太重，相反，赛道跑赢了还有奖杯拿，何乐而不为呢？”

创业 想做个不说谎的自媒体

与多数玩车族不同，陈震来自普通工薪家庭，父母是知青。上世纪八十年代的北京，当汽车还是马路上的“奢侈品”时，他有幸经历了少有的几次“顺路蹭车”。“我爸是单位的司机，尽管他挺反对我上车，但经过我软磨硬泡，还是得逞了几次。”陈震偷笑，当时小小的他每次都抢坐前排，看着窗外飞驰的风景，心里感到无比神奇和兴奋。

2000年，过完18岁生日的陈震迫不及待考取了机动车驾照，还卖掉了自己的笔记本电脑和摩托车，凑钱买了第一辆汽车——云雀7070。云雀开了一年后，又换了二手高尔夫，贷款还没还完，又换了宝来。他酷爱换车的经历也就此拉开序幕。

这几年，陈震开始尝试自媒体，“不搞大新闻，也不想为了搞观点而搞观点，只想做一家不说谎的自媒体?！蹦壳?，他已有了一个20多人的制作团队，“收获了不少喜欢听我唠叨的观众?！焙芏嗳嗽敢怦鎏猿盗镜墓鄣?，整天奔波于戈壁、雨林、山区甚至国外进行测评的陈震辛苦但又乐此不疲。除此之外，他每周定时介绍车辆相关的事儿，还就网友关心的热点问题讨论，他的汽车测评节目《萝卜报告》如今运营得不错。“特别感动，大家愿意在视频里看到我，虽然我有褶子。”陈震指着脸上的皱纹。喜欢车，喜欢开不同的车，也喜欢“较劲”的陈震，终于找到了自己的方向。

北京晨报现场新闻

记者 郭丹

陈震/供图