“想着万家灯火里有自己的努力，心中就有了温暖”

高铁“萤火虫”的团年梦

邱睦 易娜 记者 雷宇

52岁的胡港先和她的工友今年依旧没有回家过年的打算——这也是她第七年没有和家人一起除夕守岁了。

胡港先是武汉客运段的一名库内保洁员，被同行称为高铁上的“美容师”。每晚，一列列高铁慢慢驶入武汉动车检修基地，停车断电，刹那间整个存车场归于寂静黑暗，此时一只只“萤火虫”却在高铁上闪烁开来。这些“萤火虫”便是胡港先和她的同伴们。

高铁朝发夕至，每天晚上当列车进库休息，便是这些保洁员一天最忙碌的时候。武汉铁路局是路网中心，高铁大局。正值春运，最高峰时仅在武汉动车检修基地就有68组车底(8节车厢为一组车底)500余节车厢需要进行清洁卫生，200余名保洁员们分布在这些车底上，抢时间、保质量，以保证第二天高铁可以焕然一新准点开出。

1月18日零时刚过，存车线上陆陆续续停满了高铁列车。武汉已过寒冬四九，存车线上的气温降到了零下，保洁员们只要一张嘴就能见到白气。而胡港先却要和她的工友们工作到黎明的太阳升起。

水桶、刷子、清洁液和各式抹布在身上“全副武装”，最吸引人眼光的是她们戴在头上的一盏盏便携式照明灯。因为车上没有司机、机械师等专业人员，为避免安全隐患，除了要检修的动车，其他动车通通断电，这给保洁员的工作带来了极大不便，只能借助戴在头上的便携式照明灯进行作业。

每名保洁员每晚最少清理两节车厢，1节车厢清洁完毕就需要至少两个半小时。钻进漆黑的车厢，借助头灯，她们按照由大到小、先两边后中间的方式开始清理卫生。由大到小就是指先对大件垃圾进行归纳，如被丢弃的食品袋、饮料瓶等，再去清扫车厢内的灰尘；先两边后中间是先清理车厢两侧的卫生间和洗脸间，接着清理座椅卫生，如缝隙内的垃圾残渣等。