八达岭后山滚天沟停车场，一趟旅游公交正准备返程

前门公交站前的黑一日游招徕广告

旅游公交1线的大巴有醒目的“北京公交”标志

元旦假期过后，前门地区人流稀少，只有零散的游客从公共交通站点下车前往前门大街。

上午9点半，箭楼东南角，一辆车身喷绘成红色、带有超大“公交集团”标志的大巴?？吭谇懊糯蠼纸挚?，几名身着保安样衣服的乘务管理员正在向游客介绍情况，“咱们旅游公交1线直达八达岭长城，是公交集团官方推出的旅游公交，您放心，绝对是非常正规的?！?/p>

向西走50米至前门公交站台，却有另外一帮人身着辨识度很高的公交集团制服，称自己是“集散中心”的工作人员，有一款开往八达岭长城、明十三陵、十三陵水库的一日游产品，往返车费50元，预订只需30元。

一边是带公交集团标志的高档大巴，一边是身着公交集团制服的工作人员，不知第一次来京游玩的游客，能否辨别谁是正规军、谁是冒充者？

今年元旦，公交集团推出旅游公交1线（前门至八达岭），由北京旅游集散中心负责运营，单程票价20元，希望以此亲民价格吸引客源。北京晚报记者探访发现，旅游公交1线试运营以来，对以低价吸引游客的“黑一日游”有较为明显的挤压效果，但要想彻底驱逐，却并非易事。