考前预期

对低通过率早有准备，更多人选择观望

在接受羊城晚报记者采访时，有两位驾驶员主动提到了此前宁波网约车首考通过率不足两成的消息。显然，其他城市的“前车之鉴”已经为广州的网约车司机打了“预防针”。对于首考遇冷，今天的考生早有预期。

2016年12月5日，厦门率先组织了首场网约车司机从业资格考试。时至上月底，杭州、宁波、北京也相继开始这一考试。在此前举行的各地考试中，不乏令考生摸不着头脑的题目：如黄宗羲是哪个朝代的？范钦是天一阁的创始人吗？能不能摸泰国孩子头？而除了区域考题外，宁波首考的驾驶员也给出全国科目较难的反馈，最终的通过率不足两成。而北京首次考试大部分是出租车转岗网约车的司机参加，所以只参加了北京区域理论部分考试，考生们并未参加全国科目考试。

事实上，其他城市的考试情况对广州网约车司机的“预警”作用在网约车驾驶员资格申请的报名阶段就已经显现。按照现行规定，要成为合法的网约车驾驶员，需要经过网上预约，现场报名，提交申请材料三个步骤，最终满足准入条件并且通过考试的驾驶员就能够获得从业资格。据交通部门介绍，截至2017年1月8日，广州市共有2101名驾驶员网络预约报名，经现场确认提交考试申请的有465名驾驶员。这与网约车新规落地前广州网约车的数量仍有很大差距。

据现场考生介绍，许多同行仍处在观望阶段：一方面寄望于首批“吃螃蟹的人”能带来相关经验教训，另一方面也认为相关培训课程与应试配套方面需要一段时间的适应过程。