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餐桌外的浪费:中国在储藏等环节年损粮食700亿斤
科学储藏粮食
小心虫吃鼠咬
粮食收割后损失最大的环节是农户储存。据国家粮食局此前抽样调查,农户储粮损失最严重的为东北地区,平均约为10.2%;其次为西北地区,约8.8%;长江中下游和黄淮海地区分别约为7.4%和5%。农户储粮损失中,鼠害造成的损失最严重,造成损失的根本原因是储粮设施简陋,储粮条件差,缺乏科学技术。
国家粮食局有关负责人介绍,我国仓容缺口较大,据测算,东北粮食核心产区仓容缺口一度达500亿斤,部分地区采取露天储粮,河南、河北、山东等其他粮食主产区基层粮食收储网点严重萎缩,西部地区、山区、库区、边远地区的不少县无库、无店、无人;而已建仓库中,许多危仓老库带病储粮隐患大。
黑龙江哈尔滨市阿城区料甸镇新发村村干部曾介绍,一些村民基本没有专门的存粮工具,一般就是把地里收回的粮食直接晒在庭院的地上,俗称“地趴粮”。这样屯粮,难以避免粮食因受潮、发霉导致的损耗,同时也容易遭受老鼠的侵食。
对此,国家粮食部门推广粮情检测、横向通风、充氮气调和环流冷却等储粮新技术,全面修复“危仓老库”,加强东北地区等主产区新建仓容建设,截至目前,共新建仓容约1450亿斤,维修改造“危仓老库”约2460亿斤。截至去年底,各地粮食部门在全国为农户试点配置了近1000万套标准化科学储粮装具,使这些农户的储粮损失率平均下降6%,每年为农民减少粮食损失23亿斤。
合理散装运输
避免运输损耗
近年来,粮食产销衔接、跨省流通、区域调剂任务越来越重,但我国粮食流通过程“散装、散运、散储、散卸”的四散化比例较低,原粮从收购环节到加工环节需要反复经过打包、拆包、再打包的过程,浪费比较严重。
“袋装公路运输或火车袋装运输粮食的损耗一般在3‰,而公路散装运输粮食的损耗不会超过1.5‰,损耗基本可以降低一半?!焙幽显チ附鹪宋锪饔邢薰咀芫砺榉甯嫠呒钦撸昂幽厦磕晷÷?、玉米总产量在1200亿斤左右,按商品率50%计算,可流通量约600亿斤,如果实现散装专业车辆运输,每年可以节约粮食约4.5万吨?!?/p>
据河南省粮食交易物流市场董事长屈新明介绍,河南自2005年以来就开始推广原粮散装运输,但仍然存在一些问题,比如专业粮食散装车由于专业度过高,牺牲了配货能力,造成很多放空,浪费了能源。另外,专业粮食散装车的最佳运输半径在200公里以内,长途运输还不具备与火车竞争的能力。
“一辆专业粮食散装车的价格约为四五十万元,对于一些小的物流公司来说,成本比较高。因此,目前市场上出现了各式各样的改装粮食散装车,虽然从功能上来说满足了散装要求,但是专业程度不高,更容易造成粮食的二次污染和损耗增加?!鼻旅魉怠?/p>
近年来,粮食部门推广散粮汽车、内河船舶等新型专用运输工具和散粮成品粮集装箱、面粉散运专用车等集装运输装备及配套装卸设施,努力减少运输装卸中的洒漏、受潮、霉变和污染,粮食运输损耗率平均下降了2%。
编辑:梁霄
关键词:粮食 浪费 国家 增效 餐桌


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