据媒体报道，10月3日，一篇《高铁上的洪荒之力，夹住了谁的手？》的微文在朋友圈流传，文章爆料：10月2日，在某班次高铁上，一女子伸手去高铁座椅缝隙取孩子遗落的玩具，结果手被卡住，女子拒绝列车机械师施救并拨打119，近半小时后，当地消防官兵赶到将其手臂取出，导致高铁在车站超停半个多小时。

手臂被座椅缝卡住，高铁机械师本就可以解决，却硬是让消防官兵前来施救，这是用违其才、资源浪费；因此耽误列车半个多小时，多列高铁入库检修计划被打乱，又构成了对其他乘客时间的占用，对公共秩序的侵扰，所谓“精致的利己主义”，莫过于此。

乘客在高铁上遇到麻烦，高铁工作人员出手解决，这是基于合同的应有之义，甚至，为乘客人身安全计，在某些时候高铁付出再大的成本也应在所不惜。高铁有义务保证每一个乘客的人身安全。但如果乘客拒用低成本、高效率的方法舍近求远，甚至以颐指气使的态度维权，就是一种无理取闹了，不应该无原则退让。

本质上，女子让消防人员取出被卡住的手臂，且进行“模拟演练”，耽误列车运行半小时，是用一张车票的钱占用了其他乘客的资源，侵占了其他乘客的权益。这与在动车上吸烟影响他人健康、危害公共安全行为的内在逻辑是一致的。升级版的动车吸烟处罚细则规定，动车上吸烟被罚两次，不能再购买动车票。也因此有人建议，类似该女子的“铁闹”行为，是否可以将其拉入高铁禁运黑名单，作为其扰乱正常高铁运行秩序的惩罚。

跟“机闹”一样，我国虽然已经是“高铁大国”，但乘客的规则意识与乘车素养，始终没有与之相匹配。所谓高铁大国进阶为高铁强国，任重而道远。

成熟的乘车文明，始终需要规则意识与公共理性来支撑。乘客可以伸张权利，但要有礼有节，不能胡搅蛮缠；铁路部门有义务回应乘客诉求，但应该对面临的状况作出合理评估并提供最恰当的解决方案?！盎平鹬堋背鲂?，每位乘客寻求的是难得的休闲生活，良好的乘车经历，需要乘客与铁路部门的良性互动来促成。

□承章（媒体人）