长航凤凰今年6月发布港海建设借壳、募集配套资金等新的重组方案，港海建设置入资产按照评估值作价78.75亿元，置出资产与置入资产的差额为76.05亿元。上市公司同时向长城国融、黄湘云等十名认购方发行股份募集配套资金，募集资金总额超过36亿元，交易完成后，陈德顺间接控制上市公司的股权比例合计为46.41%，仍为上市公司的实际控制人。

在新方案发布三个月之后，长航凤凰宣布重组终止。对于此次终止重组的原因，公司表示，因本次重大资产重组置入资产港海建设申请“港口与航道工程施工总承包一级”资质事宜未获批准，致使港海建设与鑫富华公司签订的海外施工协议无法按期开工实施，进而直接影响到本次重大资产重组的继续推进，使草案中确定的重组方案实施存在较大的不确定性。 公告同时表示，一个月内不再策划重组事宜。

长航凤凰2016年半年报显示，公司今年上半年实现营业收入3.09亿元，同比下滑22.07%；实现归属于上市公司股东的净利润为-1582万元，同比下滑114.57%。长航凤凰表示，沿海运输市场下半年供求双弱，已经接近谷底的沿海运价持续走低可能性不大，但是市场弱势的大格局难以发生改变。有业内人士分析，在行业大环境短期难以复苏的情况下，长航凤凰扭转业绩的方法只有重组一途。