步行巴士、爱心斑马线、学生专用通道、彩色防滑路面、创意涂鸦墙……小朋友们的上学之路将更加安全而温情。8月17日，长沙市城乡规划局对10所长沙市儿童友好城市试点小学周边公共空间规划设计进行公示，将儿童的需求和权利纳入城市规划设计重要一环。（8月18日《湖南日报》）

城市之所以美好，乃是在于让所有人都能有真实的获得感，或者说，在于城市的人情味。当“儿童友好”成为一个城市远景发展战略规划内容，除了释放出浓浓的政策善意，本身也是对城市整体生活环境的更高目标追求。

未来的上学之路，孩子们将领略什么样的风景，将感受什么样的友好，那些公示图中，足以盛放所有的憧憬和想象。不过，与这些美好远景相比，更让人们有所触动的，是这些设计图中从一开始便释放出的好意。

有一个这样的细节——为了让规划更加切实可行，长沙市城乡规划局注重“倾听孩子们的心声，并和学校老师协调合作”。这显然不是简单的官民互动，如果说寻求学校美术老师的协调合作，是从专业层面获得技术支持；那么，当我们的设计者俯身去倾听孩子们的心声时，至少折射出我们对“儿童友好”中孩子主体地位的尊重。

我们从来不缺对孩子施以?；さ呐Γ?，在大多数时候，所有的?；て涫凳墙⒃诖笕巳现幕∩希比?，从科学、理性层面讲，这本身是无可厚非的。只是，如果把孩子当做“无知”的附属品，没有真正走近孩子去了解他们真实的需求，再大的诚意和善意，恐怕也还是有缺憾的。毕竟，在“儿童友好”的城市精神内容中，最本核的乃是在于“将儿童的根本需求纳入街区或城市的规划中”。

在联合国相关机构对“儿童友好城市”的定义中，重点设定了九个方面的框架，分别是儿童公共参与、法律支持框架、全市范围内的儿童政策、每一项儿童权利和对应机制、儿童评估与评价、儿童财政预算、定期全市儿童状况报告、大力宣传儿童权利、为儿童开辟独立的宣传板块。无论是哪个方面，没有倾听式尊重，所谓“儿童友好”，都是奢谈。

于此而言，“创建儿童友好城市”值得期待。（高亚洲）