近日，立体快巴“巴铁一号”在秦皇岛试跑成功。然而，伴随这一消息的并不都是赞赏，不少舆论认为这一项目有变相敛财之嫌。

单从概念上看，“巴铁”足够吸引眼球:它是一种城市大巴和地铁的结合；它的设计适用于城市主干道路面的上空，隆起的上层架构载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。它曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。

不过，从媒体探访来看，“巴铁谜题”依然待解。近期，新华网记者专门赶赴秦皇岛市的“巴铁”试验现场，探秘这个“庞然大物”。然而，面对外界的质疑声浪，“巴铁”一号试验车被封藏，涉事企业三缄其口，相关部门不愿多谈，“巴铁”仍然保持着神秘。

神秘的面纱无法掀开，由此导致目前舆论分成了泾渭分明的两派。一面是褒奖。不少人认为，面对城市交通拥堵问题，“巴铁”给了更多的大胆的想象力；同时，它也迎合了公众对国家科技强大的期盼，以及国家对创新的鼓励扶持，因此，许多人对它寄予无限遐想。另一面则是质疑。由于巴铁项目技术上尚不成熟，不少人认为它“就是一个搭出来的模型车，连轮子和轨道都没有”，或者“根本就是游乐场的水平”，甚至还有人怀疑“巴铁”只是理财公司忽悠、敛财的工具。

任何一个颠覆传统的事物，面世之时总是面对众说纷纭，这再正常不过了。不过，与其以看客的心态嗤之以鼻，不如运用社会的智慧和力量，来解决“巴铁”研发中的问题。

“巴铁”面临的“不可能”质疑，是否真是一种囿于技术的短视？我们若是积极弥补“巴铁”研制中的不足，会不会使其从想象力变为生产力？眼下盛传的变相敛财之说，又到底经不经得起调查？相信花点时间和精力，“巴铁谜题”总有一天会给出真相。（张纪鋆）