浩瀚而美丽的南海阳光灿烂、风平浪静；一望无垠的蔚蓝色海面上空，白云低垂；碧海蓝天下，“张謇”号上的五星红旗迎风飘扬，格外鲜艳。这片目标海域位于北纬２１度、东经１１８度，最深处达２５９８米。

据“张謇”号轮机长史聿刚介绍，第一次踏上远洋航行的“张謇”号，自７月１２日从上海临港起航以来，船上各种机舱设备得到充分检验，一路航行顺利?！罢佩馈焙庞辛教ㄖ骰?、两台辅机，主机功率分别为２３８０千瓦和１１０３千瓦，辅机功率为７５０千瓦。此外还有１６００千瓦的轴带发电机，利用大主机开动时的尾轴转动原理来发电，十分节能。

作为一艘专业的深渊科学考察船，“张謇”号上装载了多种类型的科学调查设备。起航以来，甲板上的各类绞车、尾部Ａ型吊架、辅助伸缩吊机、船舯吊、右舷Ｌ型吊架等科考设备，以及船上安装的全海深浅地层剖面系统、船载声学多普勒流速剖面仪、超短基线水下声学定位系统、光纤罗经运动传感器等声学调查设备，均在航行过程中得到了测试。此次在南海进行深海检测，主要是针对于水深要求比较高的“全海深多波束测深系统”。

目前，上海海洋大学深渊科学技术中心已完成一台“彩虹鱼”万米级着陆器的研制，这台着陆器已投入“张謇”号首航科考中。为了让“张謇”号上的操作人员尽快掌握万米级着陆器的布放与回收操作，１６日在奔赴南海的途中，深渊中心的研制人员已进行了培训与示范，在南?；菇俅谓型蛎准蹲怕狡鞯纳詈２挤庞牖厥昭萘?，并在南海海底进行拍摄和宏生物取样作业。

正在研制的“彩虹鱼”万米级无人潜水器为混合型无人潜水器，在７０００米的海洋深处将设立中继站系统，让潜水器本体带着中继站的微细光纤下潜。上海海洋大学深渊科学技术中心副主任胡勇带领科研团队，也在南海这片海域进行中继站系统的功能测试。

“张謇”号抵达的这片海域，与２０１３年我国“蛟龙”号首次发现的一个冷泉区相距不远?！罢佩馈焙派系目蒲腥嗽被菇贸粱镏亓θ⊙鳌⑾涫饺⊙?、ＣＴＤ等科考设备采集样品，进行南海的海底沉积物、宏生物、微生物等深?？蒲У鞑?。（完）